{"id":2228,"date":"2017-07-25T14:07:49","date_gmt":"2017-07-25T12:07:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.organisator.ch\/?p=2228"},"modified":"2017-07-25T14:07:49","modified_gmt":"2017-07-25T12:07:49","slug":"wirtschaftsaufschwung-verteuert-geschaeftsreisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.organisator.ch\/de\/allgemein\/2017-07-25\/wirtschaftsaufschwung-verteuert-geschaeftsreisen\/","title":{"rendered":"Wirtschaftsaufschwung verteuert Gesch\u00e4ftsreisen"},"content":{"rendered":"
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Der Global Travel Forecast sagt f\u00fcr 2018 allgemein teurere Gesch\u00e4ftsreisen voraus. (Bild: PD)<\/figcaption><\/figure>\n

J\u00e4hrlich\u00a0geben der globale Anbieter von Gesch\u00e4ftsreisen Carlson Wagonlit Travel und die GBTA Foundation gemeinsam einen Global Travel Forecast heraus. Die aktuelle Ausgabe sagt f\u00fcr 2018 einen Anstieg der weltweiten Flugtarife um 3,5 Prozent voraus.\u00a0Hotelpreise sollen um 3,7 Prozent, Bahn, Bus und Taxi um 0,6 Prozent steigen \u2013 bedeutend weniger als die f\u00fcr 2018 erwartete Inflation von drei Prozent. <\/span>\u201eDie h\u00f6heren Preise spiegeln den Wirtschaftsaufschwung und die steigende Nachfrage wider“, sagt dazu\u00a0Kurt Ekert, President und Chief Executive Officer von Carlson Wagonlit Travel. \u201eDie weltweiten Zahlen dieser Prognose k\u00f6nnen als aussagekr\u00e4ftige und f\u00fchrende Indikatoren daf\u00fcr gesehen werden, was das Jahr 2018 f\u00fcr Unternehmen bringt \u2013 wir erwarten h\u00f6here Ausgaben.“ Gem\u00e4ss Jeanne Liu, Vice President of Research der GBTA Foundation, seien aber auch geopolitische Risiken, Unsicherheiten in Schwellenl\u00e4ndern und das sich st\u00e4ndig wandelnde politische Umfeld in Europa und den USA daf\u00fcr verantwortlich, dass Travel Manager mehr Aspekte als je zuvor ber\u00fccksichtigen m\u00fcssen, wenn sie ihre Reiseprogramme gestalten.<\/p>\n

Flug-Prognosen f\u00fcr 2018<\/strong><\/p>\n

Der Aufw\u00e4rtstrend der weltweiten Flugtarife ergibt sich aus steigenden Roh\u00f6lpreisen trotz der Erwartung, dass die Fluggesellschaften 2018 ihre Kapazit\u00e4ten um sechs Prozent aufstocken werden. Zur Verkomplizierung der Flugpreise tr\u00e4gt die zunehmende Segmentierung der Grundtarife durch die gro\u00dfen Airlines bei. Reisende haben jetzt die Wahl zwischen eingeschr\u00e4nkten Economy-Grundtarifen und verschiedenen Upgrade-Tarifen, die je nach Airline verschiedene Serviceleistungen und Preise umfassen. F\u00fcr die Region EMEA (Europa, Naher Osten und Afrika) erwartet der 2018 Global Travel Forecast ein wachsendes Fluggesch\u00e4ft mit Preisen, die in Osteuropa um 7,1 Prozent, in Westeuropa um 5,5 Prozent steigen. L\u00e4nder im Nahen Osten und in Afrika allerdings brauchen nur mit Preissteigerungen von drei Prozent zu rechnen, da sie unver\u00e4ndert Sicherheitsbedrohungen ausgesetzt sind und sich die \u00d6lbranche immer noch erholt. Die Preise in der Schweiz hingegen gehen bis um 2,6 Prozent zur\u00fcck. Auch W\u00e4hrungskursschwankungen in Europa k\u00f6nnen die Flugtarife noch weiter beeinflussen. Vor dem Hintergrund des begrenzten Wettbewerbs und der Fu\u00dfball-Weltmeisterschaft 2018 in Russland k\u00f6nnte Osteuropa erneut die deutlichsten Preisanstiege\u00a0bei Gesch\u00e4ftsreisen\u00a0verzeichnen.<\/p>\n

F\u00fcr die Region Asien\/Pazifik ist bei Gesch\u00e4ftsreisen\u00a0f\u00fcr 2018 ein Preisanstieg von 2,8 Prozent zu erwarten mit wachsender Inlands-Nachfrage vor allem in China und Indien. Allerdings werden mit dem Erstarken der asiatischen Volkswirtschaften zunehmend Schwachpunkte der Infrastruktur sichtbar, insbesondere an Flugh\u00e4fen.\u00a0In Lateinamerika und der Karibik werden sich die Preise im Jahr 2018 nur wenig ver\u00e4ndern \u2013 um lediglich 0,3 Prozent nach oben. Die Fluggesellschaften haben vorsichtig Kapazit\u00e4ten gek\u00fcrzt. Ein erweiterter Blick auf S\u00fcdamerika zeigt f\u00fcr Ende 2019 20 Prozent mehr Linienfl\u00fcge. Low-Cost-Fluggesellschaften sind in dieser Region gut aufgestellt, da die Marktdurchdringung noch gering ist. Zudem werden hier neue und effizientere Flugzeuge in Betrieb gehen, was 2018 die Betriebskosten senkt.\u00a0In Nordamerika werden die Preise dem Global Travel Forecast zufolge moderat um 2,3 Prozent steigen. Mit Blick auf die strengeren US-Einreisebestimmungen wurden Fl\u00fcge in die USA bereits entsprechend reduziert. Es wird erwartet, dass kanadische Fluggesellschaften einen starken Wettbewerb aufbauen \u2013 es gibt neue Marktteilnehmer, und die Kapazit\u00e4ten wachsen 2017 um elf Prozent, 2018 um zw\u00f6lf Prozent.<\/p>\n

Hotel-Prognosen f\u00fcr 2018<\/strong><\/p>\n

Der globale durchschnittliche Anstieg der Hotelpreise um 3,7 Prozent verbirgt, was tats\u00e4chlich in den Regionen passiert. Europa wird wahrscheinlich starke Steigerungen verbuchen, w\u00e4hrend die Preise in anderen Regionen kaum mit der Inflation Schritt halten. Au\u00dferdem wird erwartet, dass die Preise in Lateinamerika und der Karibik fallen. Laut Prognose machen sich die Zusammenschl\u00fcsse der Hotelkonzerne des Jahres 2017 in den Ausschreibungen 2018 bemerkbar. Die Leistungserbringer f\u00fchren ihre Firmenkunden aktiv fort von festen, ausgehandelten Hoteltarifen und hin zu dynamischen Preisen. Es gibt auch einen globalen Trend zu \u201eintelligenten“ Hotels, die in Beacon-Technik, Messaging, Raumtechnik und andere Dinge investieren. Die zunehmend technikaffinen G\u00e4ste werden \u00fcber Apps ein- und auschecken, ihre Zimmert\u00fcren \u00f6ffnen, den Fernseher bedienen und die Zimmertemperatur regeln.<\/p>\n

In der Region EMEA werden die Hotelpreise f\u00fcr Gesch\u00e4ftsreisen\u00a02018 wahrscheinlich steigen \u2013 um 6,6 Prozent in Osteuropa und 6,3 Prozent in Westeuropa, aber nur um 0,6 Prozent im Nahen Osten und in Afrika. In der Schweiz muss mit einem R\u00fcckgang um 0,8 Prozent gerechnet werden. An der Spitze wird Norwegen mit Steigerungen von 14 Prozent im Jahr 2018 stehen. Die Hotelpreise in Russland werden um 11,9 Prozent h\u00f6her liegen, da wegen der Fu\u00dfball-Weltmeisterschaft 2018 die Nachfrage steigt.\u00a0In der Region Asien\/Pazifik liegt die Hotelpreis-Prognose bei plus 3,5 Prozent \u2013 mit gro\u00dfen Unterschieden, da f\u00fcr Japan ein Minus von 4,1 Prozent erwartet wird, f\u00fcr Neuseeland dagegen ein Plus von 9,8 Prozent. Der Wirtschaftsaufschwung bedeutet, dass die Nachfrage in der Region steigt. Eink\u00e4ufer sollten sich auf herausfordernde Diskussionen mit den frisch fusionierten Hotelkonzernen einstellen, besonders in Volumenm\u00e4rkten wie Bangkok, Peking, Schanghai und Singapur. F\u00fcr Lateinamerika sagt der Global Travel Forecast um 1,2 Prozent fallende Hotelpreise voraus \u2013 mit deutlichen R\u00fcckg\u00e4ngen in Brasilien (minus 8,7 Prozent) und Argentinien (minus 2,7 Prozent). In Peru und Chile dagegen ist mit Steigerungen um 7,7 bzw. 5,5 Prozent zu rechnen. Eink\u00e4ufer k\u00f6nnten 2018 Vorteile haben, da gro\u00dfe Marken unabh\u00e4ngige Wettbewerber kaufen und ihre Systeme auf den neuesten Stand bringen. Die Kapazit\u00e4t wird in der ganzen Region wachsen: In der Zeit von Ende 2016 bis 2025 werden gesch\u00e4tzt 449.500 neue Hotelzimmer gebaut, eine Angebotssteigerung um 57 Prozent. Hotelbetreiber in Nordamerika wiederum\u00a0m\u00f6gen auf das Wirtschaftswachstum bauen, da sich die Nachfrage seit dem Sommer 2016 abgeschw\u00e4cht hat \u2013 das Angebot aber wahrscheinlich bis 2018 unver\u00e4ndert stetig w\u00e4chst. Internationale Reisen sollen 2017 und 2018 um vier Prozent wachsen, das Hotelwachstum der USA wird sich wahrscheinlich haupts\u00e4chlich auf die Westk\u00fcste und Washington DC konzentrieren. F\u00fcr Kanada wird erwartet, dass die Hotels in Toronto, Vancouver und Montreal bei schwachem kanadischem Dollar gute Preise erzielen.<\/p>\n

Bahn-, Bus-, Taxi-Prognosen f\u00fcr 2018<\/strong><\/p>\n

Der Global Travel Forecast prognostiziert Preiserh\u00f6hungen f\u00fcr Bahn, Bus und Taxi um 0,6 Prozent im Jahr 2018 (aber um 5,5 Prozent bis 2022). Branchenexperten sagen f\u00fcr die kommenden f\u00fcnf Jahre Verkaufsrekorde f\u00fcr Neuwagen voraus, was die Flottenkosten pro Fahrzeug steigen l\u00e4sst. Gleichzeitig werden die Preise f\u00fcr Gebrauchtwagen um 50 Prozent fallen, was den Restwert f\u00fcr gebrauchte Mietwagen senkt. Damit ist die gegenw\u00e4rtige Preisstruktur im Mietwagengesch\u00e4ft nicht mehr nachhaltig. Wegen marktspezifischer Vorschriften f\u00fcr die Drosselung von Emissionen und steigender \u00d6lpreise haben die Anbieter die Verf\u00fcgbarkeit \u201egr\u00fcner“ Mietwagen bereits erh\u00f6ht. Sharing-Economy-Unternehmen wie Uber und Lyft werden wahrscheinlich auch im Jahr 2018 ein zweistelliges Wachstum \u00fcber zehn Prozent aufweisen, bevor sie sich 2019 im einstelligen Wachstum einrichten. Ihr Wachstum ist von kostspieligen gesetzlichen und beh\u00f6rdlichen Verboten bedroht.<\/p>\n

In der Region EMEA bleibt die bodengebundene Personenbef\u00f6rderung sehr wettbewerbsintensiv. In Europa werden die Preise wahrscheinlich weitgehend stabil bleiben, im Nahen Osten und in Afrika um ein mageres Prozent steigen. In der Schweiz werden die Preise geringf\u00fcgig um 0,5 Prozent zur\u00fcckgehen. Die Bahn bleibt in ganz Europa weiterhin eine praktikable Alternative zum Flugzeug, insbesondere durch die erh\u00f6hten Sicherheitsma\u00dfnahmen an den Flugh\u00e4fen.\u00a0Fortdauernde Unsicherheit im Bergbau und eine vorsichtige Erholung der \u00d6l- und Gasbranche werden 2018 in der Region Asien\/Pazifik zu stabilen Preisen f\u00fchren. In China w\u00e4chst das Gesch\u00e4ft weiter, da die meisten gro\u00dfen Mietwagen- und Sharing-Economy-Anbieter vertreten sind. Die Sharing-Economy-Unternehmen Didi Chuxing in China, Ola in Indien und Grab in S\u00fcdostasien haben Skaleneffekte erreicht, die sie zu ernstzunehmenden Wettbewerbern f\u00fcr klassische Mietwagen- und Taxifirmen machen.\u00a0F\u00fcr Lateinamerika prognostiziert der 2018 Global Travel Forecast leicht steigende Preise (ein Prozent). Brasilien und Mexiko erwarten f\u00fcr 2018 eine h\u00f6here Mietwagen-Nachfrage, da ihre Volkswirtschaften wieder auf die F\u00fc\u00dfe kommen. Dennoch ist der Mietwagenmarkt dort unver\u00e4ndert stark fragmentiert. Uber wettet stark auf sein Lateinamerika-Gesch\u00e4ft (trotz Problemen in Brasilien, Peru und Argentinien) \u2013 insbesondere nach dem R\u00fcckzug aus dem chinesischen Markt vor kurzer Zeit. F\u00fcr Kanada wird f\u00fcr 2018 ein Preisanstieg von 4,6 Prozent erwartet, insgesamt klettern die Preise in der Region aber nur um ein Prozent. Das begrenzte Schienennetz zusammen mit steigenden Pro-Kopf-Einkommen und wachsendem Gesch\u00e4ftsreise-Aufkommen werden die Mietwagenpreise in Nordamerika wohl in die H\u00f6he treiben. Sharing-Economy-Anbieter wachsen weiter, bekommen es aber mit st\u00e4rkerem Wettbewerb durch klassische Taxis und mit beh\u00f6rdlichen Vorgaben zu tun.<\/p>\n

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Empfehlungen f\u00fcr die Vorausplanung von Gesch\u00e4ftsreisen. (Quelle: Carlson Wagonlit Travel)<\/figcaption><\/figure>\n

Quelle: www.carlsonwagonlit.ch<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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