{"id":230,"date":"2016-02-26T14:52:02","date_gmt":"2016-02-26T13:52:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/?p=230"},"modified":"2016-02-26T14:52:02","modified_gmt":"2016-02-26T13:52:02","slug":"auto-umweltliste-diesel-sind-immer-noch-nicht-sauber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.organisator.ch\/de\/allgemein\/2016-02-26\/auto-umweltliste-diesel-sind-immer-noch-nicht-sauber\/","title":{"rendered":"Auto-Umweltliste: Diesel sind immer noch nicht sauber"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_231\" aria-describedby=\"caption-attachment-231\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Auto-Umweltliste-Diesel-sind-immer-noch-nicht-sauber-umweltperspektiven.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-231\" src=\"\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Auto-Umweltliste-Diesel-sind-immer-noch-nicht-sauber-umweltperspektiven-580x1000.jpg\" alt=\"Gasfahrzeuge haben in der Umweltliste die Nase immer noch vorn.\" width=\"580\" height=\"1000\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-231\" class=\"wp-caption-text\">Gasfahrzeuge haben in der Umweltliste die Nase immer noch vorn.<\/figcaption><\/figure>\n<p>In seiner neuen <a href=\"http:\/\/www.verkehrsclub.ch\/auto-umweltliste\/\" target=\"_blank\" data-cke-saved-href=\"\/\/www.verkehrsclub.ch\/auto-umweltliste\/\" rel=\"noopener\">Auto-Umweltliste 2016<\/a> empfiehlt der VCS Verkehrs-Club der Schweiz, mit dem Kauf eines Dieselautos zuzuwarten. Denn der\u00a0Stickoxid-Grenzwert f\u00fcr Diesler gilt nur f\u00fcr die Zertifizierung auf dem Pr\u00fcfstand. Im Realbetrieb stossen Dieselautos dagegen noch ein Mehrfaches an giftigen Stickoxiden (NOx) aus.<\/p>\n<p>Dank der Einf\u00fchrung neuer Pr\u00fcfvorschriften, den sogenannten Real Drive Emission Tests (RDE-Tests), werden Dieselmodelle jedoch bald wesentlich sauberer. Am umweltschonendsten f\u00e4hrt man hierzulande weiterhin mit Erdgas-\/Biogas. Die Auto-Umweltliste 2016 f\u00fchren wie bereits im Vorjahr die drei baugleichen Erdgaswagen VW eco up!, Skoda Citigo und Seat Mii an.<\/p>\n<p><strong>Steigende Verk\u00e4ufe von Dieselautos<\/strong><\/p>\n<p>In Ballungsr\u00e4umen und entlang der stark befahrenen Strassen wird der Immissionsgrenzwert f\u00fcr NOx nicht eingehalten, die Emissionen sind in den letzten Jahren kaum gesunken. Schuld daran sind die steigenden Verk\u00e4ufe von Dieselautos, die immer noch zehnmal mehr Stickoxid ausstossen als Benziner. Zwar wurde der zul\u00e4ssige Grenzwert Anfang September 2014 von 180 mg\/km auf 80 mg\/km gesenkt, doch unter realen Bedingungen auf der Strasse stossen Diesler ein Vielfaches der im Pr\u00fcftest zul\u00e4ssigen Schadstofffracht aus.<\/p>\n<p>Rund um den Abgasskandal der letzten Monate sind viele unabh\u00e4ngige Schadstoffmessungen an Dutzenden von Modellen vorgenommen worden. Gem\u00e4ss der EU-Kommission und best\u00e4tigt durch Untersuchungen der Eidgen\u00f6ssischen Materialpr\u00fcfungs- und Forschungsanstalt Empa liegen die NOx-Emissionen moderner Diesel-Personenwagen (Euro-6-Norm) in der Realit\u00e4t im Mittel f\u00fcnfmal h\u00f6her als der auf dem Rollenpr\u00fcfstand geltende Grenzwert von 80 mg\/km.<\/p>\n<p>Anfang Februar hat das EU-Parlament beschlossen, die Emissionsgrenzwerte f\u00fcr NOx ab September 2017 zu versch\u00e4rfen. Aufgrund dieser Erkenntnisse wird das Bewertungssystem der Auto-Umweltliste bis zur Einf\u00fchrung der versch\u00e4rften Pr\u00fcfbestimmungen mit RDE-Tests angepasst und rechnet bez\u00fcglich NOx mit einem realit\u00e4tsnahen Emissionswert von 400 mg\/km (5 \u00d7 80 mg\/km).<\/p>\n<p>Aus den Bestenlisten nach Fahrzeugklassen sind die Dieselmodelle daher vor\u00fcbergehend nahezu ganz verschwunden. Vom Kauf dieser Modelle mit bald veralteter Abgasreinigungstechnik r\u00e4t die j\u00fcngste Auto-Umweltliste des VCS deshalb ab. Nach Aussagen der Autobauer werden aber bereits ab dem zweiten Quartal 2016 Diesler auf dem Markt kommen, welche die versch\u00e4rften Emissionsbestimmungen einhalten und damit wesentlich sauberer sein werden. Diese Modelle k\u00f6nnen erst ab dem Juni-Update der Auto-Umweltliste ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n<p><strong>Erdgas-\/Biogasautos im Moment unschlagbar<\/strong><\/p>\n<p>Auch die 33. Ausgabe der Auto-Umweltliste wird von den Erdgas-\/Biogasmodellen dominiert. In der Top-Ten-Rangliste finden sich neben den drei Siegerwagen VW eco up!, Skoda Citigo und Seat Mii noch f\u00fcnf weitere Erdgas-\/Biogasmodelle. Die einst dominierenden Hybridautos sind in den Top Ten noch mit zwei Modellen vertreten.<\/p>\n<p>F\u00fcr die \u00dcberlegenheit der Erdgas-\/Biogaswagen gibt es zwei Gr\u00fcnde: Einerseits entsteht bei der Verbrennung von Erdgas weniger CO2 als bei Benzin- oder Dieselmotoren und andererseits wird dem Schweizer Erdgas rund 20 Prozent klimaneutrales Biogas aus Abfallverwertungsanlagen beigemischt. Deshalb schneiden die Erdgaswagen in der Auto-Umweltliste auch besser ab als Hybridautos.<\/p>\n<p><strong>Elektroautos &#8211; nur mit erneuerbarem Strom<\/strong><\/p>\n<p>Das Segment der Elektroautos hat im letzten Jahr kr\u00e4ftig zugelegt. Von den rein batterieelektrisch angetriebenen Autos konnten 2015 3257 Einheiten (Vorjahr 1659) in Betrieb genommen werden. Markant zugenommen von 827 (2014) auf 2279 (2015) Fahrzeuge haben die Neuzulassungen von Plug-in-Hybriden. Dagegen stagniert der Verkauf von &#8222;normalen&#8220; Hybridmodellen, die nicht an der Steckdose aufgeladen werden k\u00f6nnen. 2014 lag der Absatz bei 6027 Einheiten, nur unwesentlich unter den 2015-er Absatzzahlen mit 6191 Personenwagen.<\/p>\n<p>Bez\u00fcglich Umweltvertr\u00e4glichkeit von Elektroautos streitet sich die Fachwelt nach wie vor. Entscheidend ist auf jeden Fall die Art der Stromerzeugung. Eine gute Umweltbewertung ist nur m\u00f6glich, wenn der Strom f\u00fcr den Antrieb auf erneuerbarem Weg erzeugt wird. Die Bestrebungen der Branche, konsequent nachhaltigen Strom einzusetzen, sind von wenigen Ausnahmen abgesehen leider noch immer nicht sichtbar. Die Auto-Umweltliste bewertet Elektrofahrzeuge, die mit \u00d6kostrom nach dem Schweizer Qualit\u00e4tslabel \u00abnaturmade star\u00bb betrieben werden, in einer separaten Zusammenstellung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In seiner neuen Auto-Umweltliste 2016 empfiehlt der VCS Verkehrs-Club der Schweiz, mit dem Kauf eines Dieselautos zuzuwarten. Denn der\u00a0Stickoxid-Grenzwert f\u00fcr Diesler gilt nur f\u00fcr die Zertifizierung auf dem Pr\u00fcfstand. Im Realbetrieb stossen Dieselautos dagegen noch ein Mehrfaches an giftigen Stickoxiden (NOx) aus. 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