{"id":47182,"date":"2026-04-09T10:30:53","date_gmt":"2026-04-09T08:30:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.organisator.ch\/?p=47182"},"modified":"2026-04-09T10:30:53","modified_gmt":"2026-04-09T08:30:53","slug":"jeder-vierte-neue-lastwagen-faehrt-elektrisch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.organisator.ch\/de\/sustainability\/2026-04-09\/jeder-vierte-neue-lastwagen-faehrt-elektrisch\/","title":{"rendered":"Jeder vierte neue Lastwagen f\u00e4hrt elektrisch"},"content":{"rendered":"
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Gem\u00e4ss der neuesten Erhebung von auto-schweiz ist jeder vierte neue LKW elektrisch angetrieben. (Symbolbild; Netze BW \/ Unsplash.com<\/figcaption><\/figure>\n

Von Januar bis M\u00e4rz wurden 9’406 leichte und schwere Sachen- sowie Personentransportfahrzeuge in Verkehr gesetzt. Das entspricht einem Plus von 6,7 Prozent gegen\u00fcber 2025 (8’813). Im ersten Quartal 2026 wurden 1’073 schwere Nutzfahrzeuge \u00fcber 3,5 Tonnen Gesamtgewicht zugelassen. Das entspricht einem Zuwachs von 15,6 Prozent. Der Anteil rein elektrischer Fahrzeuge (BEV) bei den schweren Nutzfahrzeugen \u00fcber 3,5 Tonnen Gesamtgewicht ist damit weiter gewachsen. Er lag in den ersten drei Monaten 2026 bei 26,8 Prozent. Damit ist bereits mehr als jedes vierte neu zugelassene Fahrzeug in diesem Segment elektrisch unterwegs. Im Segment der schweren Lastwagen \u00fcber 16 Tonnen: betr\u00e4gt der Elektro-Anteil rund 25,1 Prozent, was jedem vierten neuen Lastwagen entspricht. Das bisherige F\u00f6rdersystem erzeugte insbesondere f\u00fcr die letztgenannte Kategorie eine grosse Marktnachfrage, anders als bei den leichten Nutzfahrzeugen, den Lieferwagen und leichten Sattelschleppern bis 3,5 Tonnen Gesamtgewicht, die bedeutend langsamer wachsen. Hier betr\u00e4gt das Wachstum gegen\u00fcber dem Vorjahresquartal 4,3 Prozent. Bei den leichten Nutzfahrzeugen betr\u00e4gt der Marktanteil von BEV 12,2 Prozent und 3,1 Prozent Plug-in-Hybride, ein positiver Trend gegen\u00fcber dem Vorjahr.<\/p>\n

Bourgeois-Fahrzeuge weiterhin mit angezogener Handbremse unterwegs<\/h3>\n

Die Zulassungszahlen von schweren Nutzfahrzeugen bis max. 4,25 Tonnen, die sogenannten Bourgeois-Fahrzeuge (siehe Kasten) stagnieren; sie machen gerade mal f\u00fcnf Prozent der Neuzulassungen bei Nutzfahrzeugen in der Gewichtsklasse von 3,5 bis 16 Tonnen im ersten Quartal aus. Noch immer wird diese Fahrzeugkategorie von regulatorischen H\u00fcrden ausgebremst und die Branche wartet weiterhin auf marktrealistischere Rahmenbedingungen.<\/p>\n

\u00abDie Elektrifizierung bei den Nutzfahrzeugen gewinnt an Dynamik – insbesondere im schweren Segment. Das zeigt, dass der Markt in einem stimulierenden regulatorischen Umfeld funktioniert.\u00bb, sagt Thomas R\u00fccker, Direktor von auto-schweiz . \u00abGleichzeitig wird deutlich, dass der Hochlauf der Elektromobilit\u00e4t je nach Einsatzbereich unterschiedlich schnell erfolgt. Eine verl\u00e4ssliche Politik, die langfristige Planungs- und Investitionssicherheit bietet, beeinflusst den Markterfolg in entscheidender Weise.\u00bb<\/p>\n

Zusammen mit den 52’982 neuen Personenwagen sind im ersten Quartal 2026 in der Schweiz und im F\u00fcrstentum Liechtenstein insgesamt 62’388 neue Motorfahrzeuge in Verkehr gesetzt worden. Im Vergleich zum Vorjahreswert von 61’503 stellt dies einen Anstieg um 6’442 Neuimmatrikulationen oder 1,4 Prozent dar.<\/p>\n

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\n

Was sind Bourgeois-Fahrzeuge?<\/h3>\n

Diese sogenannten Bourgeois-Fahrzeuge verdanken ihren Namen einem politischen Vorstoss von Alt Nationalrat Jacques Bourgeois. Dieser hatte den Bundesrat in einer Motion aufgefordert, das zul\u00e4ssige Gesamtgewicht von Lieferwagen mit emissionsfreiem Antrieb von 3,5 auf 4,25 Tonnen zu erh\u00f6hen, soweit die Gewichtserh\u00f6hung rein auf das Mehrgewicht des alternativen Antriebs zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. Die betroffenen Fahrzeuge m\u00fcssen allerdings die technischen Vorschriften f\u00fcr Fahrzeuge mit einem Gewicht zwischen 3,5 und 12 Tonnen erf\u00fcllen. Der Gesetzgeber und die Politik haben erkannt, dass es weitere H\u00fcrden abzubauen gilt, um den Wechsel zu emissionsfreien Lieferwagen zu beschleunigen. Vor kurzem wurde die Vernehmlassung \u00fcber weitere Erleichterungen f\u00fcr „Bourgeois-Fahrzeuge“ und ihre Chauffeure abgeschlossen. Derzeit wertet der Bundesrat die Vernehmlassungsantworten aus. Auch auto-schweiz hat sich f\u00fcr weitere Erleichterungen stark gemacht.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Schweizer Markt f\u00fcr neue Nutzfahrzeuge ist in den ersten drei Monaten um 6,7 Prozent gewachsen. Auch die Elektrifizierung im Schweizer Nutzfahrzeugmarkt kommt voran: Im ersten Quartal 2026 ist der Anteil reinelektrisch angetriebener Nutzfahrzeuge weiter gestiegen. Jeder vierte neu zugelassene Lastwagen f\u00e4hrt mit Strom. <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":47183,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_focuskw":"Lastwagen","_yoast_wpseo_metadesc":"Der Anteil reinelektrisch angetriebener Nutzfahrzeuge ist weiter gestiegen. 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