{"id":5130,"date":"2019-04-12T08:36:24","date_gmt":"2019-04-12T06:36:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.organisator.ch\/?p=5130"},"modified":"2019-04-12T08:36:24","modified_gmt":"2019-04-12T06:36:24","slug":"schweizer-geschaeftsreisende-weniger-billig-airlines-economy-statt-business-class","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.organisator.ch\/de\/management\/finanzen_recht\/2019-04-12\/schweizer-geschaeftsreisende-weniger-billig-airlines-economy-statt-business-class\/","title":{"rendered":"Schweizer Gesch\u00e4ftsreisende: Weniger Billig-Airlines &#8211; Economy statt Business Class"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_5131\" aria-describedby=\"caption-attachment-5131\" style=\"width: 680px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5131\" src=\"https:\/\/www.organisator.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Schweizer-Geschaeftsreisende-Weniger-Billig-Airlines-Economy-statt-Business-Class_Organisator.jpg\" alt=\"\" width=\"680\" height=\"510\" srcset=\"https:\/\/www.organisator.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Schweizer-Geschaeftsreisende-Weniger-Billig-Airlines-Economy-statt-Business-Class_Organisator.jpg 680w, https:\/\/www.organisator.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Schweizer-Geschaeftsreisende-Weniger-Billig-Airlines-Economy-statt-Business-Class_Organisator-16x12.jpg 16w, https:\/\/www.organisator.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Schweizer-Geschaeftsreisende-Weniger-Billig-Airlines-Economy-statt-Business-Class_Organisator-233x175.jpg 233w, https:\/\/www.organisator.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Schweizer-Geschaeftsreisende-Weniger-Billig-Airlines-Economy-statt-Business-Class_Organisator-467x350.jpg 467w, https:\/\/www.organisator.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Schweizer-Geschaeftsreisende-Weniger-Billig-Airlines-Economy-statt-Business-Class_Organisator-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5131\" class=\"wp-caption-text\">Schweizer Gesch\u00e4ftsreisende setzten 2018 weniger auf Low Cost Carrier und flogen daf\u00fcr mehr Economy Class. (Bild: Rainer Sturm \/ pixelio.de)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Das weltweite Gesch\u00e4ftsreisevolumen ist abh\u00e4ngig von verschiedenen Faktoren \u2013 unternehmensinterne auf der einen Seite, externe auf der anderen. Dabei spielt die generelle wirtschaftliche Konjunktur ebenso eine Rolle wie die Auswirkungen und Unsicherheiten bedingt durch Terroranschl\u00e4ge oder den Government Shutdown in den USA um die Jahreswende 2018\/19.<\/p>\n<p>In der Schweiz hatte der Government Shutdown jedoch keine direkten Auswirkungen auf die Gesch\u00e4ftsreiset\u00e4tigkeiten in die USA, wie die Zahlen der \u00fcber AirPlus abgewickelten Fl\u00fcge belegen. Amerika \u2013 allen voran New York \u2013 bleibt das am h\u00e4ufigsten gesch\u00e4ftlich bereiste \u00dcberseeziel der Schweizer. \u00abIm Gegensatz dazu d\u00fcrfte der Shutdown die Gesch\u00e4ftsreiset\u00e4tigkeiten ex USA bzw. innerhalb der Vereinigten Staaten deutlich st\u00e4rker getroffen haben, da die Angestellten der Beh\u00f6rden weitgehend auf Reisen verzichten mussten\u00bb, erkl\u00e4rt Andy Stehrenberger, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von AirPlus in der Schweiz.<\/p>\n<h2>Die Klimadebatte erreicht den Business Travel<\/h2>\n<p>In der aktuellen Diskussion um Klima- und Umweltschutz nimmt die Fliegerei einen wichtigen Platz ein. Dies bleibt auch im Bereich der Gesch\u00e4ftsreisen nicht ohne Folgen. \u00abDie Sensibilisierung f\u00fcr das Thema Umwelt hat auch im Bereich der Gesch\u00e4ftsreisen deutlich zugenommen. Wir registrieren beispielsweise zunehmend Anfragen nach Klima-Reportings sowie Umstellungen auf E-Billing und papierlose Prozesse. Von einem Flugboykott im Business Travel sind wir jedoch weit entfernt\u00bb, kommentiert Stehrenberger eine Auswertung der Flugdaten der AirPlus-Kunden. Die durchschnittlichen Ausgaben f\u00fcr Bahnreisen haben zwar leicht zugenommen, was aber nur dem \u00fcblichen Wachstum entspricht und kein Resultat der Klimadebatte darstellt.<\/p>\n<h2>Low Cost Carrier verlieren weiter an Bedeutung<\/h2>\n<p>Der Anteil der gesch\u00e4ftlich genutzten Billigairlines nimmt weiter ab. W\u00e4hrend 2016 noch knapp 10 Prozent der Gesch\u00e4ftsreisenden auf einen Low Cost Carrier auswichen (9,9 Prozent), waren es 2018 nur noch 8,0 Prozent. Das heisst aber nicht, dass die Flugkosten \u00fcberm\u00e4ssig angestiegen sind: 2018 bezahlten Unternehmen pro Europaflug im Schnitt 435 CHF (2017: 433 CHF) und f\u00fcr Interkontinentalfl\u00fcge 2978 CHF (2017: 2932 CHF). W\u00e4hrend die Serviceklassen im Europagesch\u00e4ft praktisch unver\u00e4ndert blieben (96,3 Prozent Economy Class, 3,4 Prozent Business Class), haben die Schweizer Gesch\u00e4ftsreisende auf\u00a0Interkontinentalfl\u00fcgen offenbar etwas st\u00e4rker auf das Budget geachtet: 50,3 Prozent der Reisenden flogen Economy Class (+1,6 Prozentpunkte gg\u00fc. Vorjahr) und 48,6 Prozent reisten in der Business Class (-1,4 Prozentpunkte gg\u00fc. Vorjahr). Die First Class machte 2018 unver\u00e4ndert einen Anteil von 0,4 Prozent aus.<\/p>\n<h2>London und New York sind Top-Ziele f\u00fcr Schweizer Gesch\u00e4ftsreisende<\/h2>\n<p>Fl\u00fcge von Gesch\u00e4ftsreisenden aus der Schweiz f\u00fchren zu 74,6 Prozent zu einem Ziel innerhalb Europas, 24,2 Prozent sind interkontinental und 1,2 Prozent der \u00fcber AirPlus abgewickelten Fl\u00fcge finden innerschweizerisch statt. Die am h\u00e4ufigsten gesch\u00e4ftlich bereisten St\u00e4dte sind London vor D\u00fcsseldorf, Wien und Berlin bzw. auf der Langstrecke New York vor Shanghai, Singapur und Moskau. Die beliebtesten Reisemonate sind September bis November \u2013 in diesen drei Monaten werden insgesamt 30,3 Prozent der gesch\u00e4ftlichen Fl\u00fcge absolviert. Am wenigsten gereist wird im August (5,4 Prozent) und im Dezember (5,7 Prozent). Obwohl sich das Thema Bleisure \u2013 also eine Verbindung der Gesch\u00e4ftsreise (Business) mit einem Freizeitaufenthalt (Leisure) \u2013 gerade auch bei der j\u00fcngeren Generation zunehmend Beachtung findet, bleibt der Montag der beliebteste Reisetag \u2013 27 Prozent der \u00fcber AirPlus abgerechneten Flugtickets fallen auf den Wochenanfang.<\/p>\n<h2>Frauenanteil nimmt kontinuierlich zu<\/h2>\n<p>Der Anteil von Frauen, welche gesch\u00e4ftliche Reisen unternehmen, nimmt langsam aber kontinuierlich zu. Heute liegt ihr Anteil bei 20,8 Prozent \u2013 2015 lag dieser Wert noch unter der Marke von 20 Prozent. Hinsichtlich der Flugdestination (Domestic, Europa, interkontinental) ist kaum ein geschlechtsspezifischer Unterschied erkennbar \u2013 bei der Wahl der Serviceklassen hingegen schon. Frauen fliegen zu 83,9 Prozent in der Economy Class (M\u00e4nner 82 Prozent) und zu 15,8 Prozent in der Business Class (M\u00e4nner 17,5 Prozent). Generell ist feststellbar, dass Fl\u00fcge in 2018 fr\u00fcher gebucht wurden als noch im Vorjahr (25,3 Tage vor Abflug in 2018 vs. 24,5 Tage in 2017). Die Frauen buchen ihre Fl\u00fcge im Schnitt 27,6 Tage vor dem Abflug, die M\u00e4nner nur 24,5 Tage \u2013 doch die Werte n\u00e4hern sich an. Erfreulich ist ebenfalls, dass der Anteil der stornierten Flugtickets kontinuierlich sinkt und heuer bei 2,7 Prozent liegt. Auch hier schneiden die Frauen mit einer Stornierungsrate von 2,3 Prozent besser ab als ihre m\u00e4nnlichen Kollegen (2,8 Prozent).<\/p>\n<p><em>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.airplus.com\">AirPlus<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das weltweite Gesch\u00e4ftsreisevolumen ist abh\u00e4ngig von verschiedenen Faktoren \u2013 unternehmensinterne auf der einen Seite, externe auf der anderen. Dabei spielt die generelle wirtschaftliche Konjunktur ebenso eine Rolle wie die Auswirkungen und Unsicherheiten bedingt durch Terroranschl\u00e4ge oder den Government Shutdown in den USA um die Jahreswende 2018\/19. 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