{"id":9904,"date":"2015-12-11T10:43:14","date_gmt":"2015-12-11T09:43:14","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/?p=105"},"modified":"2022-02-09T11:06:59","modified_gmt":"2022-02-09T10:06:59","slug":"verbotenes-kaeltemittel-deutschland-verklagt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.organisator.ch\/de\/sustainability\/2015-12-11\/verbotenes-kaeltemittel-deutschland-verklagt\/","title":{"rendered":"Verbotenes K\u00e4ltemittel: Deutschland verklagt"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_106\" aria-describedby=\"caption-attachment-106\" style=\"width: 680px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Verbotenes-K\u00e4ltemittel-Deutschland-verklagt-umweltperspektiven.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-106\" src=\"\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Verbotenes-K\u00e4ltemittel-Deutschland-verklagt-umweltperspektiven.jpg\" alt=\"Verbotenes K\u00e4ltemittel Deutschland verklagt\" width=\"680\" height=\"457\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-106\" class=\"wp-caption-text\">Verbotenes K\u00e4ltemittel Deutschland verklagt<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Europ\u00e4ische Kommission hat beschlossen, vor dem Europ\u00e4ischen Gerichtshof eine Klage gegen Deutschland zu erheben. Grund hierf\u00fcr ist die Nichtumsetzung der Richtlinie 2006\/40\/EG \u00fcber Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen, in der die Verwendung von Fahrzeug-K\u00e4ltemitteln mit geringerem Treibhauspotenzial sowie ein schrittweises Abschaffen bestimmter fluorierter Treibhausgase vorgeschrieben wird. Die nationalen Typgenehmigungsbeh\u00f6rden sind dazu verpflichtet, zu bescheinigen, dass ein Fahrzeug alle EU-Anforderungen in Bezug auf Sicherheit, Umweltfreundlichkeit und Herstellung \u2013 darunter auch Anforderungen an Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen \u2013 erf\u00fcllt, bevor eine Zulassung f\u00fcr das Inverkehrbringen auf dem EU-Markt ausgestellt wird. Dieser Sachverhalt wird in der Richtlinie 2007\/46\/EG geregelt, in der ein allgemeiner Rahmen f\u00fcr Typgenehmigungen f\u00fcr Kraftfahrzeuge und eine Bandbreite von Abhilfema\u00dfnahmen, einschlie\u00dflich der M\u00f6glichkeit von Sanktionen, festgelegt sind.<\/p>\n<p>Die Kommission behauptet, Deutschland habe gegen die EU-Rechtsvorschriften versto\u00dfen, indem es zulie\u00df, dass der deutsche Fahrzeug-Hersteller Daimler AG Fahrzeuge auf dem EU-Markt in Verkehr gebracht hat, die nicht der Richtlinie \u00fcber Klimaanlagen in Fahrzeugen entsprachen, und es vers\u00e4umte, Abhilfema\u00dfnahmen zu ergreifen.<\/p>\n<p><strong>Daimler reklamierte Sicherheitsbedenken<\/strong><\/p>\n<p>Die Daimler AG machte Sicherheitsbedenken bez\u00fcglich der in der Richtlinie vorgeschriebenen K\u00e4ltemittel geltend. Diese Bedenken fanden keine Unterst\u00fctzung seitens der \u00fcbrigen Kraftfahrzeug-Hersteller und wurden von dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) und der Gemeinsamen Forschungsstelle der Europ\u00e4ischen Kommission, die 2014 eine zus\u00e4tzliche Risikoanalyse durchf\u00fchrte, verworfen.<\/p>\n<p>Trotz Kontakten zwischen der Kommission und den deutschen Beh\u00f6rden im Zusammenhang mit dem Vertragsverletzungsverfahren unternahm Deutschland keine weiteren Schritte gegen die Ausstellung von Typgenehmigungen f\u00fcr nicht vorschriftsm\u00e4\u00dfige Kraftfahrzeuge und traf keine Abhilfema\u00dfnahmen gegen den Hersteller.<\/p>\n<p>Mit der Klage gegen Deutschland vor dem Gerichtshof bezweckt die Kommission, sicherzustellen, dass die Klimazielsetzungen dieser Richtlinie erf\u00fcllt werden und dass das EU-Recht einheitlich in der gesamten EU angewendet wird, so dass allen Wirtschaftsteilnehmern gerechte Wettbewerbsbedingungen garantiert werden.<\/p>\n<p><em>Quelle: Europ\u00e4ische Kommission<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Europ\u00e4ische Kommission hat beschlossen, vor dem Europ\u00e4ischen Gerichtshof eine Klage gegen Deutschland zu erheben. 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