{"id":9938,"date":"2016-04-24T15:52:38","date_gmt":"2016-04-24T13:52:38","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/?p=329"},"modified":"2016-04-24T15:52:38","modified_gmt":"2016-04-24T13:52:38","slug":"hundertausende-ladezyklen-ohne-effizienzverlust","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.organisator.ch\/de\/allgemein\/2016-04-24\/hundertausende-ladezyklen-ohne-effizienzverlust\/","title":{"rendered":"Hundertausende Ladezyklen ohne Effizienzverlust"},"content":{"rendered":"
\"Die<\/a>
Die auf Nanodr\u00e4hten basierende Batterie erm\u00f6glicht hundertausende Ladezyklen. (Bild: Steve Zylius\/UCI)<\/figcaption><\/figure>\n

Batterien, die nie ausgetauscht werden m\u00fcssen, haben Forscher der University of California, Irvine<\/a> entworfen. Konkret geht es um eine Lithium-Ionen-Batterie mit Nanodr\u00e4hten, die durch eine spezielle Beschichtung derzeit rund 200.000 Ladezyklen ohne Effizienzverlust durchlebt.<\/p>\n

Plexiglas-artiges Gel<\/strong><\/p>\n

Nanodr\u00e4hte sind extrem leitf\u00e4hig und bieten eine gute M\u00f6glichkeit, um Elektronen zu \u00fcbertragen und zu speichern. Aber sie sind gleichzeitig auch besonders filigran und halten den Prozess des st\u00e4ndigen Ladens und Entladens nicht besonders gut aus. Bei bisherigen Versuchen dehnten sich die Nanodr\u00e4hte nach einiger Zeit aus und wurden br\u00fcchig. An der UCI wurden die Nanodr\u00e4hte aus Gold zuvor mit Mangandioxid beschichtet und danach in ein Plexiglas-artiges Gel eingebettet – mit grossem Erfolg.<\/p>\n

„Die beschichtete Elektrode bleibt viel besser in Form, was sie zu einer zuverl\u00e4ssigeren L\u00f6sung macht“, freut sich Doktorandin Mya Le Thai. „Diese Forschungsarbeit zeigt, dass eine auf Nanodr\u00e4hten basierende Batterieelektrode langlebig sein kann und wir solche Batterien zur Realit\u00e4t machen k\u00f6nnen.“<\/p>\n

Kein Leistungsverlust<\/strong><\/p>\n

„Mya hat herumgespielt und sie hat dieses ganze Ding mit einer sehr d\u00fcnnen Gelschicht \u00fcberzogen und hat begonnen, die Batterie zu laden und zu entladen“, erz\u00e4hlt Co-Autor Reginald Penner. „Dabei fand sie heraus, dass sie hunderttausende Ladezyklen ohne Leistungsverlust durchf\u00fchren konnte, einfach nur durch die Verwendung dieses Gels.“<\/p>\n

Die letzten Batterien mit Nanodr\u00e4hten im Inneren waren schon nach 5.000 bis 7.000 Ladezyklen kaputt. Die Forscher denken, dass das Gel das Metalloxid in der Batterie weich und geschmeidig macht und dadurch Flexibilit\u00e4t gew\u00e4hrleistet, die ein Br\u00fcchigwerden verhindert.<\/p>\n

(Pressetext)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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