Voitures électriques : les Suisses ne craignent plus l'autonomie

Une étude représentative menée par AutoScout24 et YouGov montre que de plus en plus de Suisses ne considèrent plus la voiture électrique comme un simple véhicule urbain, mais de plus en plus comme une option adaptée à un usage quotidien, y compris pour les longs trajets de vacances. La baisse des prix des véhicules, la réduction des coûts d'exploitation et le développement des infrastructures de recharge modifient sensiblement cette perception – ce qui se reflète directement dans les données du marché.

La voiture reste le moyen de transport préféré pour les vacances

Pour leurs voyages de vacances, les Suisses continuent de privilégier leur propre voiture. Ils apprécient tout particulièrement la grande flexibilité sur place (63 %), la facilité de transport des bagages (50 %) ainsi que l'indépendance dans l'organisation du voyage (48 %). Même si, pour le voyage à la mer de cette année, ce sont encore majoritairement des véhicules à motorisation classique qui sont utilisés, la voiture électrique gagne en attractivité pour le prochain achat de véhicule.

L'angoisse liée à l'autonomie perd de son importance

Pour les longs trajets de vacances, les personnes interrogées attendent d’une voiture électrique une autonomie minimale moyenne d’environ 630 kilomètres. Les personnes qui se montrent en principe ouvertes à l’achat d’une voiture électrique à l’avenir se révèlent toutefois nettement plus réceptives : elles se contentent déjà d’une autonomie moyenne d’un peu moins de 530 kilomètres. Parallèlement, la disposition à recharger la voiture en cours de route est forte. La majorité des personnes interrogées accepterait sans problème un ou deux arrêts de recharge lors d’un trajet d’environ 600 kilomètres vers la mer.

« Le débat autour de l'autonomie a sensiblement évolué ces dernières années. Aujourd'hui, beaucoup de gens considèrent que recharger sa voiture en cours de route fait partie intégrante d'un long trajet. Nos résultats montrent que la voiture électrique est de plus en plus perçue comme un moyen de transport adapté à la vie quotidienne, y compris pour les trajets de vacances », déclare Alberto Sanz de Lama, directeur général du secteur automobile chez SMG Swiss Marketplace Group.

Le prix et l'environnement restent les principaux critères d'achat

Les personnes interrogées citent comme principaux arguments en faveur de l'achat d'une voiture électrique les coûts d'exploitation moins élevés ainsi que la protection de l'environnement et du climat (55 % dans les deux cas). Près d’une personne sur deux considère en outre que l’indépendance vis-à-vis des combustibles fossiles constitue un avantage important (46 %). Le budget moyen consacré à l’achat d’une voiture électrique s’élève actuellement à environ 39 000 CHF.

L'une des principales réticences à l'achat de véhicules électriques d'occasion reste l'incertitude quant à la durée de vie de la batterie. L'étude met toutefois en évidence une solution possible : un certificat de batterie augmente sensiblement la propension à acheter un véhicule électrique d'occasion. En tant que pionnier sur le marché suisse, AutoScout24 permet d’ores et déjà d’accompagner les annonces de véhicules électriques d’occasion d’un certificat de batterie standardisé. Celui-ci indique de manière transparente l’état de santé de la batterie («State of Health») et renforce ainsi la confiance lors de l’achat de véhicules électriques d’occasion.

Les données d'AutoScout24 confirment cette évolution

L'ouverture croissante à la mobilité électrique se reflète également sur le marché automobile. Si l'on compare la période précédant immédiatement les vacances d'été (du 15 mai au 15 juin 2026) à la même période de l'année précédente, les recherches quotidiennes de voitures électriques sur AutoScout24 ont augmenté de 35 %. La croissance a été encore plus marquée en ce qui concerne les intentions d’achat concrètes : les demandes de contact adressées aux vendeurs ont augmenté de 40 %. Parallèlement, le nombre de ventes conclues – mesuré à l’aune des annonces supprimées – a augmenté de 16 %.

L'évolution des prix devrait constituer un facteur déterminant. Les véhicules électriques neufs ont vu leur prix baisser considérablement en l'espace d'un an. Le prix moyen proposé est passé d'environ 57 200 CHF en juin 2025 à environ 51 700 CHF en juin 2026, soit une baisse de près de 10 %. Les voitures électriques d’occasion ont également vu leur prix baisser légèrement, coûtant en moyenne environ 42’100 CHF, contre 43’300 CHF l’année précédente.

« Nous assistons actuellement à un tournant dans la perception des voitures électriques. L'intérêt ne se limite pas à la théorie, mais se traduit très concrètement par les requêtes de recherche, les prises de contact en vue d'un achat et les ventes. La baisse des prix et une meilleure acceptation de la technologie contribuent à donner un élan supplémentaire », déclare Matthias Bischof, directeur du service Client chez AutoScout24.

Tesla à Zurich, Volvo à Berne : la Suisse passe à l'électrique, mais à son rythme

Malgré l'essor de la demande à l'échelle nationale, les données d'AutoScout24 révèlent des différences régionales marquées quant aux modèles les plus populaires. À l'échelle nationale, la Tesla Model 3, la Skoda Enyaq iV et l'Audi Q4 e-tron comptent parmi les véhicules électriques les plus vendus. Un coup d’œil aux cantons révèle des préférences variées : à Zurich, la Tesla Model 3 est clairement en tête des ventes, tandis qu’à Berne, c’est la Volvo EX30 qui domine le classement. À Zoug et à Genève, des modèles haut de gamme comme la Porsche Taycan se classent régulièrement parmi les premiers. En Suisse romande – notamment à Neuchâtel –, ce sont des modèles européens comme l’Audi Q4 e-tron ou la VW ID.3 qui dominent. L’analyse montre que si la mobilité électrique s’impose dans toute la Suisse, les préférences en matière de modèles restent toutefois marquées par des spécificités régionales.

Source : www.autoscout24.ch