Etude Arval Mobility : la Suisse en tête des alternatives de mobilité
Une étude d'Arval Mobility Observatory montre que les gestionnaires de flotte suisses considèrent de plus en plus les véhicules au GNC et au biogaz, en plus des motorisations hybrides, hybrides rechargeables et électriques.
L'étude Arval Motility Observatory met en évidence la conscience environnementale des responsables de flotte suisses. Elle montre désormais que la conscience environnementale des gestionnaires de flotte augmente chaque année depuis 2002 (Observatoire de la mobilité Arval).
Toutes les flottes ne se valent pas
Une flotte d'entreprise comprend en moyenne 54 véhicules en Suisse, contre 107 en Europe. Deux tiers des entreprises suisses prévoient d'implémenter au moins une technologie de propulsion alternative dans leur flotte au cours des trois prochaines années. Point positif pour le GNC : 12% des gestionnaires de flotte ont déjà intégré des véhicules GNC en 2020, 24% le prévoient encore.
En ce qui concerne les alternatives de mobilité, les Suisses sont même en tête en Europe. Les grandes entreprises, en particulier, réduisent la taille de leur flotte en raison de nouvelles solutions de mobilité, d'une baisse d'activité et de réductions de personnel. En outre, de plus en plus d'entreprises suisses intègrent des modes de propulsion verts dans leurs flottes. Le changement se fait principalement pour des raisons telles que la protection de l'environnement, la réduction des coûts et l'amélioration de l'image de l'entreprise.
C'est également le cas pour les petites flottes : les PME de 10 à 99 collaborateurs ne comptent en moyenne plus que cinq voitures de tourisme dans notre pays, contre 27 en Europe. En Suisse, les flottes sont renouvelées en moyenne tous les six ans, contre tous les cinq ans en Europe. Les entreprises suisses réduisent en outre davantage la part du diesel que la moyenne européenne. Au cours des trois dernières années, la part du diesel dans les véhicules de flotte était de 37% en Suisse contre 49% en Europe.
Le marché n'est pas encore saturé
Le marché suisse des flottes est certes saturé, mais il est en pleine évolution. Selon Arval (Suisse) SA, plus l'entreprise est grande, plus la gestion de la flotte est aujourd'hui externalisée. Des conseils sur le thème des flottes de véhicules sont par ailleurs souhaités dès le niveau de la PME, surtout en ce qui concerne l'optimisation des coûts et les nouvelles solutions de mobilité. Le passage au cycle d'essai WLTP a un impact plus important sur les grandes entreprises et est principalement régulé par une adaptation du mix énergétique, afin de respecter les normes plus strictes en matière de CO2-et les objectifs de durabilité.
