Baromètre de la mobilité AXA 2026 : les véhicules à moteur thermique perdent du terrain, les voitures électriques gagnent du terrain

Le baromètre de la mobilité AXA 2026, réalisé en collaboration avec l'institut de recherche Sotomo, dresse un tableau sans équivoque : la population suisse est plus soucieuse que jamais des coûts lors de l'achat d'une voiture. Dans le même temps, le moteur à combustion continue de perdre du terrain, tandis que les voitures électriques – notamment celles provenant d'Asie – gagnent du terrain. Cette enquête repose sur les réponses de 1 788 personnes de Suisse alémanique et de Suisse romande, interrogées entre le 9 et le 20 avril 2026.

Le prix est le facteur déterminant dans la décision d'achat

Le coût d'une voiture est, de loin, le critère le plus pris en compte lors de la décision d'achat : 76 % des personnes interrogées déclarent y accorder une importance particulière lors de leur prochain achat automobile. Il y a deux ans, ce chiffre s'élevait encore à 67 %. La plupart des autres critères – du confort à la sécurité en passant par le respect de l'environnement – ont stagné ou perdu de leur importance au cours de la même période.

Parmi toutes les personnes qui souhaitent un jour racheter une voiture, 35 % reportent actuellement cet achat pour des raisons financières. Parmi elles, 15 % répondent clairement « oui », et 20 % supplémentaires « plutôt oui ». Les jeunes et les personnes à faibles revenus sont particulièrement touchés : chez les 18-35 ans, 49 % reportent l’achat d’une voiture ; chez les personnes dont le revenu équivalent ne dépasse pas 4'000 francs par mois, ce chiffre atteint même 51 %. Mais même parmi les personnes disposant d’un revenu supérieur à 8 000 francs par mois, un quart reporte cet achat à plus tard. «La situation géopolitique et économique actuellement instable semble inquiéter la population, ce qui incite beaucoup de gens à faire preuve de prudence face à des achats importants, comme l’achat d’une voiture», explique Michael Hermann, directeur général de Sotomo.

Lorsque les gens achètent tout de même une voiture, beaucoup optent pour un modèle d'occasion : 58 % choisissent cette stratégie pour faire des économies. D'autres optent pour une marque moins chère (27 %), un véhicule plus petit (26 %), un modèle avec moins d'options (23 %) ou un type de motorisation dont le coût d'acquisition est moins élevé (18 %). Seuls 14 % envisagent des formules flexibles telles que le leasing ou un abonnement automobile. En moyenne, le budget prévu pour le prochain achat de voiture s’élève à environ 30 000 francs, les hommes prévoyant en moyenne environ 10 000 francs de plus que les femmes.

Les véhicules à moteur thermique perdent du terrain, les voitures électriques gagnent du terrain

Les intentions d'achat ont considérablement évolué en l'espace d'un an. Seules 39 % des personnes souhaitant acheter une voiture à un moment ou à un autre ont l'intention d'opter pour un véhicule à moteur thermique, contre 48 % l'année précédente et 47 % en 2024. Les voitures électriques, en revanche, ont le vent en poupe : 30 % des personnes intéressées par un achat prévoient d'opter pour un modèle électrique, contre 25 % en 2025. Les voitures hybrides et hybrides rechargeables gagnent également en popularité : leur part passe de 27 % à 31 %.

L'ouverture générale à l'égard des voitures électriques est restée globalement stable : 61 % des personnes interrogées déclarent pouvoir, en principe, envisager d'acheter une voiture électrique. La hausse des prix du carburant, conséquence des tensions géopolitiques, est un facteur déterminant de cette évolution. 46 % des personnes interrogées indiquent que les prix élevés du carburant ont une influence sur leur disposition à opter pour une voiture électrique lors de leur prochain achat. « Les gens considèrent apparemment la voiture électrique comme un moyen de se prémunir contre les tensions géopolitiques et les prix élevés du carburant qui en découlent », explique Michael Hermann.

Les jeunes, en particulier, sont influencés par le prix des carburants dans leur décision d'achat : parmi les 18-35 ans, 59 % déclarent qu'ils sont désormais plus enclins à acheter une voiture électrique. Néanmoins, près de la moitié des jeunes intéressés par l'achat d'un véhicule envisagent toujours d'opter pour un modèle à moteur thermique, ce qui s'explique notamment par le fait que beaucoup vivent en location et n'ont pas facilement accès à des bornes de recharge. En effet, seuls 22 % des locataires souhaitent acheter une voiture électrique prochainement, contre 38 % des copropriétaires et 43 % des propriétaires de maisons individuelles.

Les fabricants asiatiques gagnent du terrain

Les constructeurs asiatiques sont les premiers à profiter de cette prise de conscience accrue des prix et de la demande croissante de voitures électriques. L'Allemagne reste certes, avec 84 %, le pays de fabrication préféré des futurs acheteurs de voitures électriques. Mais tous les pays asiatiques fabricants ont progressé par rapport à l'année précédente : le Japon est passé de 52 à 59 %, la Corée de 44 à 50 % et la Chine de 37 à 43 %.

Les pays producteurs européens, en revanche, perdent pour la plupart du terrain : la France est passée de 61 à 50 %, la Suède de 58 à 50 %. Les États-Unis restent à un niveau bas, à 21 % – après une baisse significative de 34 % en 2024 à 23 % en 2025. Désormais, deux fois plus de personnes envisagent d'acheter une voiture électrique chinoise qu'une voiture électrique américaine.

Le principal argument de vente des voitures électriques chinoises est sans conteste leur prix : 69 % des futurs acheteurs de voitures électriques citent leur faible prix comme un avantage par rapport à la concurrence. Viennent ensuite l'autonomie (31 %), le temps de recharge (26 %), les fonctionnalités numériques (17 %) et le design (12 %). Dans le même temps, des réticences importantes persistent : les divergences politiques avec le gouvernement chinois (52 %), les mauvaises conditions de travail (46 %) et les préoccupations liées à la protection des données (42 %) sont les raisons les plus fréquemment invoquées pour ne pas acheter une voiture électrique chinoise. Seuls 17 % des personnes interrogées n’ont aucune réserve.

Appel à un soutien accru en faveur de la mobilité électrique

La popularité croissante des voitures électriques se reflète également dans l'attitude vis-à-vis des mesures de soutien politiques : 47 % – soit près de la moitié de la population – estiment que les pouvoirs publics devraient soutenir clairement, voire davantage, la mobilité électrique. L'année dernière, ce chiffre s'élevait encore à 38 %. Dans le même temps, une majorité (57 %) approuve la décision de différents constructeurs automobiles, tels que Mercedes-Benz, Opel ou Ford, de poursuivre la production de moteurs à combustion plus longtemps que prévu initialement. Seuls 35 % s'opposent à cette démarche. La population est donc favorable à une transition progressive vers la mobilité électrique et estime qu’un changement technologique complet dans les prochaines années serait encore prématuré.

Source : www.axa.ch