{"id":17191,"date":"2022-10-07T09:48:10","date_gmt":"2022-10-07T07:48:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.organisator.ch\/?p=17191"},"modified":"2022-10-14T17:32:36","modified_gmt":"2022-10-14T15:32:36","slug":"schwer-reduzierbare-emissionen-bringt-gruener-wasserstoff-die-loesung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.organisator.ch\/fr\/sustainability\/2022-10-07\/schwer-reduzierbare-emissionen-bringt-gruener-wasserstoff-die-loesung\/","title":{"rendered":"Des \u00e9missions difficiles \u00e0 r\u00e9duire : L'hydrog\u00e8ne vert apporte-t-il la solution ?"},"content":{"rendered":"
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se d\u00e9barrasser des combustibles fossiles : Mais cela fonctionne-t-il aussi pour les industries dont les \u00e9missions sont difficiles \u00e0 r\u00e9duire en raison de leurs besoins \u00e9lev\u00e9s ? (Image : Unsplash.com)<\/figcaption><\/figure>\n

Les sp\u00e9cialistes s'accordent \u00e0 dire qu'il est possible de contribuer de mani\u00e8re significative \u00e0 l'am\u00e9lioration du climat en r\u00e9duisant les \u00e9missions de CO2. Seulement, cela ne se traduit pas partout de la m\u00eame mani\u00e8re dans la pratique. Dans certains secteurs industriels, les \u00e9missions sont difficiles \u00e0 r\u00e9duire, surtout dans les secteurs qui d\u00e9pendent en grande quantit\u00e9 des combustibles fossiles, soit pour l'\u00e9nergie \u00e0 haute temp\u00e9rature, soit pour les mati\u00e8res premi\u00e8res chimiques. Il s'agit notamment de l'industrie sid\u00e9rurgique, de l'industrie du ciment, de l'industrie chimique et de l'industrie des mat\u00e9riaux de construction, qui sont responsables ensemble d'environ 30 % des \u00e9missions annuelles de CO2 dans le monde. Le transport lourd produit lui aussi des \u00e9missions difficilement r\u00e9ductibles. Les camions ou le transport maritime, par exemple, sont plus difficiles \u00e0 \u00e9lectrifier que le transport de personnes, car ils n\u00e9cessitent d'\u00e9normes batteries qui augmentent le poids des v\u00e9hicules et impliquent de longs temps de chargement.<\/p>\n

Particuli\u00e8rement gros \u00e9metteur de CO2 : la Chine<\/h3>\n

De nombreux pays explorent les voies de la d\u00e9carbonisation. Des pays relativement prosp\u00e8res comme les \u00c9tats-Unis et une grande partie de l'Europe d\u00e9veloppent des strat\u00e9gies ax\u00e9es sur la production d'\u00e9nergie renouvelable et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. La Chine, quant \u00e0 elle, est confront\u00e9e \u00e0 des d\u00e9fis tr\u00e8s diff\u00e9rents en raison de son profil d'\u00e9missions de carbone particulier, d\u00fb au r\u00f4le beaucoup plus important de l'industrie lourde dans son \u00e9conomie. Une nouvelle \u00e9tude publi\u00e9e dans la revue Nature Energy examine comment la Chine - de loin le plus grand producteur de fer, d'acier, de ciment et de mat\u00e9riaux de construction - peut utiliser l'hydrog\u00e8ne propre (hydrog\u00e8ne \"vert\" ou \"bleu\") pour d\u00e9carboniser les secteurs dont les \u00e9missions sont difficiles \u00e0 r\u00e9duire (les secteurs dits \"HTA\", en anglais \"hard-to-abate sectors\") et tenir ses promesses de d\u00e9carbonisation pour 2030 et 2060. L'hydrog\u00e8ne vert est produit par la d\u00e9composition de mol\u00e9cules d'eau - H2O - en utilisant de l'\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable, tandis que l'hydrog\u00e8ne bleu est produit de mani\u00e8re conventionnelle \u00e0 partir de combustibles fossiles, mais en combinaison avec le captage et le stockage du carbone.<\/p>\n

Le r\u00f4le de l'hydrog\u00e8ne propre<\/h3>\n

La nouvelle \u00e9tude du Harvard-China Project on Energy, Economy and Environment, un programme de recherche commun des \u00c9tats-Unis et de la Chine bas\u00e9 \u00e0 la Harvard John A. Paulson School of Engineering and Applied Sciences, est la premi\u00e8re \u00e0 utiliser une approche de mod\u00e9lisation int\u00e9gr\u00e9e pour \u00e9valuer l'utilisation potentielle de l'hydrog\u00e8ne propre dans le syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique et l'\u00e9conomie de la Chine afin d'atteindre l'objectif net z\u00e9ro pour 2060. \"Combler cette lacune dans la recherche contribuera \u00e0 \u00e9tablir une feuille de route plus claire pour la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 de la Chine\", explique Xi Yang, auteur principal de l'\u00e9tude et chercheur dans le cadre du projet Harvard-Chine. \"Notre objectif avec cette \u00e9tude \u00e9tait de concevoir un r\u00f4le pour l'hydrog\u00e8ne propre dans le secteur \u00e9nerg\u00e9tique de la Chine, qui pourrait ensuite servir de r\u00e9f\u00e9rence pour d'autres pays en d\u00e9veloppement ayant de grands secteurs d'industrie lourde et de transport\".<\/p>\n

L'\u00e9tude s'est pench\u00e9e sur trois questions : Quels sont les principaux d\u00e9fis de la d\u00e9carbonisation des secteurs HTA ? Quel r\u00f4le l'hydrog\u00e8ne propre pourrait-il jouer, \u00e0 la fois comme vecteur d'\u00e9nergie et comme mati\u00e8re premi\u00e8re, dans la lutte contre les \u00e9missions difficiles \u00e0 r\u00e9duire ? Et une application \u00e0 grande \u00e9chelle de l'hydrog\u00e8ne propre dans les secteurs HTA serait-elle rentable par rapport \u00e0 d'autres options ?<\/p>\n

Mod\u00e8les contre les \u00e9missions difficilement r\u00e9ductibles<\/h3>\n

Afin d'analyser le rapport co\u00fbt-efficacit\u00e9 et le r\u00f4le de l'hydrog\u00e8ne propre dans l'ensemble de l'\u00e9conomie chinoise - en mettant l'accent sur les secteurs HTA peu \u00e9tudi\u00e9s - l'\u00e9quipe a d\u00e9velopp\u00e9 un mod\u00e8le de syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique int\u00e9gr\u00e9 qui comprend l'offre et la demande dans tous les secteurs. Les r\u00e9sultats montrent qu'une utilisation g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e de l'hydrog\u00e8ne propre dans les secteurs HTA peut aider la Chine \u00e0 atteindre la neutralit\u00e9 carbone de mani\u00e8re rentable, par rapport \u00e0 un sc\u00e9nario sans production ni utilisation d'hydrog\u00e8ne propre. L'hydrog\u00e8ne propre peut permettre d'\u00e9conomiser des co\u00fbts d'investissement de 1,72 billion de dollars et d'\u00e9viter une perte de 0,13 % du PIB total (2020-2060) par rapport \u00e0 une trajectoire sans hydrog\u00e8ne.<\/p>\n

Les chercheurs ont \u00e9galement \u00e9tudi\u00e9 quel type d'hydrog\u00e8ne propre - vert ou bleu - serait le plus rentable. Leur \u00e9tude montre que le co\u00fbt moyen de l'hydrog\u00e8ne vert en Chine pourrait \u00eatre r\u00e9duit \u00e0 2 $\/kg d'hydrog\u00e8ne d'ici 2037 et \u00e0 1,2 $\/kg d'ici 2050, ce qui le rendrait beaucoup plus rentable que l'hydrog\u00e8ne bleu (1,9 $\/kg). \"La Chine dispose de riches ressources inexploit\u00e9es en \u00e9nergie solaire et \u00e9olienne, tant sur terre qu'en mer\", explique Chris P. Nielsen, co-auteur de l'\u00e9tude et directeur g\u00e9n\u00e9ral du projet Harvard-Chine. \"Ces ressources conf\u00e8rent \u00e0 la Chine des avantages dans le d\u00e9veloppement de l'hydrog\u00e8ne vert pour une utilisation dans les secteurs de l'industrie et des transports.<\/p>\n

Plusieurs mouches d'un coup<\/h3>\n

Et si la lutte contre les \u00e9missions difficilement r\u00e9ductibles est cruciale pour la protection du climat, la d\u00e9carbonisation des secteurs HTA pourrait avoir d'autres avantages. De nouveaux march\u00e9s pour l'hydrog\u00e8ne vert pourraient \u00e9galement soutenir la transition du syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique vers des sources d'\u00e9nergie renouvelables. Nielsen explique que la production d'hydrog\u00e8ne vert constituerait une forme relativement flexible de demande d'\u00e9lectricit\u00e9, qui ne doit pas \u00eatre satisfaite imm\u00e9diatement comme la plupart des charges \u00e9lectriques. Au lieu de cela, elle peut souvent \u00eatre planifi\u00e9e, du moins sur de courtes p\u00e9riodes. Une telle flexibilit\u00e9 de la demande est pr\u00e9cieuse pour les gestionnaires de r\u00e9seau, car elle les aide \u00e0 tenir compte des fluctuations inh\u00e9rentes aux sources d'\u00e9nergie renouvelables, qui sont influenc\u00e9es par les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques changeantes. Cela permettrait de faire d'une pierre deux coups.<\/p>\n

Source : https:\/\/techxplore.com\/<\/a><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dass man mit der Reduzierung von CO2 wesentlich zur Verbesserung des Klimas beitragen kann, dar\u00fcber ist sich die Fachwelt einig. Nur ist das nicht \u00fcberall gleich gut in die Praxis umzusetzen. In manchen Industriezweigen gibt es schwer reduzierbare Emissionen, vor allem in jenen Sektoren, die in grossen Mengen auf fossile Brennstoffe angewiesen sind, entweder f\u00fcr […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_focuskw":"Schwer reduzierbare Emissionen","_yoast_wpseo_metadesc":"Eine neue Studie kommt zum Schluss, dass gr\u00fcner Wasserstoff ein m\u00f6glicher L\u00f6sungsansatz gegen schwer reduzierbare Emissionen ist.","articlekey":"","footnotes":""},"categories":[580],"tags":[969,3433,358,459],"class_list":["post-17191","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sustainability","tag-dekarbonisierung","tag-gruener-wasserstoff","tag-nachhaltige-wirtschaft","tag-studie"],"acf":[],"yoast_head":"\nSchwer reduzierbare Emissionen: Bringt gr\u00fcner Wasserstoff die L\u00f6sung? - 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