{"id":2228,"date":"2017-07-25T14:07:49","date_gmt":"2017-07-25T12:07:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.organisator.ch\/?p=2228"},"modified":"2017-07-25T14:07:49","modified_gmt":"2017-07-25T12:07:49","slug":"wirtschaftsaufschwung-verteuert-geschaeftsreisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.organisator.ch\/fr\/allgemein\/2017-07-25\/wirtschaftsaufschwung-verteuert-geschaeftsreisen\/","title":{"rendered":"La reprise \u00e9conomique rench\u00e9rit les voyages d'affaires"},"content":{"rendered":"
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Le Global Travel Forecast pr\u00e9voit des voyages d'affaires g\u00e9n\u00e9ralement plus chers en 2018. (Image : PD)<\/figcaption><\/figure>\n

Chaque ann\u00e9e, le fournisseur mondial de voyages d'affaires Carlson Wagonlit Travel et la GBTA Foundation publient conjointement un Global Travel Forecast. L'\u00e9dition actuelle pr\u00e9voit une augmentation de 3,5 % des tarifs a\u00e9riens mondiaux en 2018.\u00a0Les prix des h\u00f4tels devraient augmenter de 3,7 %, les trains, les bus et les taxis de 0,6 %, ce qui est nettement moins que l'inflation de 3 % pr\u00e9vue pour 2018. <\/span>\"Les prix plus \u00e9lev\u00e9s refl\u00e8tent la reprise \u00e9conomique et l'augmentation de la demande\", a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 ce sujet Kurt Ekert, pr\u00e9sident et Chief Executive Officer de Carlson Wagonlit Travel. \"Les chiffres mondiaux de ces pr\u00e9visions peuvent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme des indicateurs significatifs et de premier plan de ce que l'ann\u00e9e 2018 apportera aux entreprises - nous nous attendons \u00e0 des d\u00e9penses plus \u00e9lev\u00e9es\". Mais selon Jeanne Liu, vice-pr\u00e9sidente de la recherche de la GBTA Foundation, les risques g\u00e9opolitiques, les incertitudes dans les pays \u00e9mergents et le contexte politique en constante \u00e9volution en Europe et aux \u00c9tats-Unis sont \u00e9galement responsables du fait que les travel managers doivent prendre en compte plus d'aspects que jamais auparavant lorsqu'ils con\u00e7oivent leurs programmes de voyage.<\/p>\n

Pr\u00e9visions de vol pour 2018<\/strong><\/p>\n

La tendance \u00e0 la hausse des tarifs a\u00e9riens mondiaux r\u00e9sulte de l'augmentation des prix du p\u00e9trole brut, malgr\u00e9 les pr\u00e9visions selon lesquelles les compagnies a\u00e9riennes augmenteront leurs capacit\u00e9s de 6 % en 2018. La segmentation croissante des tarifs de base par les grandes compagnies a\u00e9riennes contribue \u00e0 la complication des tarifs a\u00e9riens. Les voyageurs ont d\u00e9sormais le choix entre des tarifs de base limit\u00e9s en classe \u00e9conomique et diff\u00e9rents tarifs de surclassement, qui comprennent des services et des prix diff\u00e9rents selon les compagnies a\u00e9riennes. Pour la r\u00e9gion EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique), le Global Travel Forecast 2018 pr\u00e9voit une croissance du trafic a\u00e9rien avec des prix qui augmentent de 7,1 % en Europe de l'Est et de 5,5 % en Europe de l'Ouest. Toutefois, les pays du Moyen-Orient et d'Afrique ne doivent s'attendre qu'\u00e0 une augmentation de 3 % des prix, car ils sont toujours expos\u00e9s \u00e0 des menaces de s\u00e9curit\u00e9 et le secteur p\u00e9trolier continue de se redresser. En Suisse, en revanche, les prix baisseront jusqu'\u00e0 2,6 pour cent. Les fluctuations des taux de change en Europe peuvent \u00e9galement influencer encore davantage les tarifs a\u00e9riens. Dans le contexte d'une concurrence limit\u00e9e et de la Coupe du monde de football 2018 en Russie, l'Europe de l'Est pourrait \u00e0 nouveau enregistrer les hausses de prix les plus significatives pour les voyages d'affaires.<\/p>\n

Dans la r\u00e9gion Asie\/Pacifique, les prix des voyages d'affaires devraient augmenter de 2,8 % en 2018, avec une demande int\u00e9rieure croissante, notamment en Chine et en Inde. Cependant, avec la mont\u00e9e en puissance des \u00e9conomies asiatiques, les points faibles de l'infrastructure deviennent de plus en plus visibles, en particulier dans les a\u00e9roports. En Am\u00e9rique latine et dans les Cara\u00efbes, les prix devraient peu \u00e9voluer en 2018, avec une hausse de seulement 0,3 %. Les compagnies a\u00e9riennes ont prudemment r\u00e9duit leurs capacit\u00e9s. Un regard \u00e9largi \u00e0 l'Am\u00e9rique du Sud montre 20 pour cent de vols r\u00e9guliers en plus pour la fin 2019. Les compagnies a\u00e9riennes low-cost sont bien positionn\u00e9es dans cette r\u00e9gion, car la p\u00e9n\u00e9tration du march\u00e9 est encore faible. De plus, de nouveaux avions plus efficaces y seront mis en service, ce qui r\u00e9duira les co\u00fbts d'exploitation en 2018. En Am\u00e9rique du Nord, le Global Travel Forecast pr\u00e9voit une hausse mod\u00e9r\u00e9e des prix de 2,3 %. Compte tenu du durcissement des conditions d'entr\u00e9e aux \u00c9tats-Unis, les vols \u00e0 destination de ce pays ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9duits en cons\u00e9quence. On s'attend \u00e0 ce que les compagnies a\u00e9riennes canadiennes d\u00e9veloppent une forte concurrence - il y a de nouveaux entrants sur le march\u00e9, et les capacit\u00e9s augmentent de 11 pour cent en 2017 et de 12 pour cent en 2018.<\/p>\n

Pr\u00e9visions h\u00f4teli\u00e8res pour 2018<\/strong><\/p>\n

L'augmentation moyenne globale des prix de l'h\u00f4tellerie de 3,7% cache ce qui se passe r\u00e9ellement dans les r\u00e9gions. L'Europe conna\u00eetra probablement de fortes augmentations, tandis que les prix dans d'autres r\u00e9gions suivront \u00e0 peine le rythme de l'inflation. On s'attend \u00e9galement \u00e0 ce que les prix baissent en Am\u00e9rique latine et dans les Cara\u00efbes. Selon les pr\u00e9visions, les fusions des groupes h\u00f4teliers de 2017 se font sentir dans les appels d'offres de 2018. Les prestataires de services font activement passer leurs entreprises clientes de tarifs h\u00f4teliers fixes et n\u00e9goci\u00e9s \u00e0 des prix dynamiques. Il y a \u00e9galement une tendance globale vers des h\u00f4tels \"intelligents\" qui investissent dans la technologie des balises, la messagerie, la technologie des chambres et d'autres choses. Les clients, de plus en plus technophiles, utiliseront des applications pour se faire enregistrer et quitter l'h\u00f4tel, ouvrir les portes de leur chambre, commander la t\u00e9l\u00e9vision et r\u00e9gler la temp\u00e9rature de leur chambre.<\/p>\n

Dans la r\u00e9gion EMEA, les prix des h\u00f4tels pour les voyages d'affaires vont probablement augmenter en 2018 - de 6,6 % en Europe de l'Est et de 6,3 % en Europe de l'Ouest, mais seulement de 0,6 % au Moyen-Orient et en Afrique. En Suisse, il faut s'attendre \u00e0 une baisse de 0,8 pour cent. La Norv\u00e8ge sera en t\u00eate avec des augmentations de 14 pour cent en 2018. En Russie, les prix des h\u00f4tels seront plus \u00e9lev\u00e9s de 11,9 pour cent en raison de la hausse de la demande due \u00e0 la Coupe du monde de football 2018. Dans la r\u00e9gion Asie\/Pacifique, les pr\u00e9visions de prix des h\u00f4tels sont de plus 3,5 pour cent - avec de grandes diff\u00e9rences, puisque le Japon devrait conna\u00eetre une baisse de 4,1 pour cent, alors que la Nouvelle-Z\u00e9lande devrait conna\u00eetre une hausse de 9,8 pour cent. La reprise \u00e9conomique signifie que la demande augmente dans la r\u00e9gion. Les acheteurs doivent se pr\u00e9parer \u00e0 des discussions stimulantes avec les groupes h\u00f4teliers qui viennent de fusionner, en particulier sur les march\u00e9s de volume comme Bangkok, P\u00e9kin, Shanghai et Singapour. Pour l'Am\u00e9rique latine, le Global Travel Forecast pr\u00e9voit une baisse des prix de l'h\u00f4tellerie de 1,2 %, avec des baisses importantes au Br\u00e9sil (moins 8,7 %) et en Argentine (moins 2,7 %). Au P\u00e9rou et au Chili, en revanche, on s'attend \u00e0 des augmentations de 7,7 et 5,5 pour cent respectivement. Les acheteurs pourraient \u00eatre avantag\u00e9s en 2018, car les grandes marques ach\u00e8tent des concurrents ind\u00e9pendants et mettent \u00e0 jour leurs syst\u00e8mes. La capacit\u00e9 augmentera dans toute la r\u00e9gion : on estime que 449 500 nouvelles chambres d'h\u00f4tel seront construites entre fin 2016 et 2025, soit une augmentation de l'offre de 57 %. Les exploitants d'h\u00f4tels en Am\u00e9rique du Nord peuvent \u00e0 leur tour compter sur la croissance \u00e9conomique, car la demande s'est ralentie depuis l'\u00e9t\u00e9 2016 - mais l'offre continuera probablement \u00e0 cro\u00eetre r\u00e9guli\u00e8rement jusqu'en 2018. Les voyages internationaux devraient cro\u00eetre de 4 % en 2017 et 2018, et la croissance h\u00f4teli\u00e8re aux \u00c9tats-Unis devrait se concentrer principalement sur la c\u00f4te ouest et Washington DC. Pour le Canada, on s'attend \u00e0 ce que les h\u00f4tels de Toronto, Vancouver et Montr\u00e9al obtiennent de bons prix dans un contexte de faiblesse du dollar canadien.<\/p>\n

Pr\u00e9visions pour les trains, bus et taxis en 2018<\/strong><\/p>\n

Le Global Travel Forecast pr\u00e9voit des augmentations de prix pour les trains, les bus et les taxis de 0,6 % en 2018 (mais de 5,5 % d'ici 2022). Les experts du secteur pr\u00e9voient des records de vente de voitures neuves pour les cinq prochaines ann\u00e9es, ce qui entra\u00eenera une augmentation des co\u00fbts de flotte par v\u00e9hicule. Dans le m\u00eame temps, les prix des voitures d'occasion chuteront de 50 pour cent, ce qui r\u00e9duira la valeur r\u00e9siduelle des voitures de location d'occasion. La structure actuelle des prix dans le secteur de la location de voitures n'est donc plus durable. Les fournisseurs ont d\u00e9j\u00e0 augment\u00e9 la disponibilit\u00e9 des voitures de location \"vertes\" en raison des r\u00e9glementations sp\u00e9cifiques au march\u00e9 en mati\u00e8re de r\u00e9duction des \u00e9missions et de l'augmentation des prix du p\u00e9trole. Les entreprises de l'\u00e9conomie du partage comme Uber et Lyft continueront probablement \u00e0 afficher une croissance \u00e0 deux chiffres, sup\u00e9rieure \u00e0 10 %, en 2018, avant de s'installer dans une croissance \u00e0 un chiffre en 2019. Leur croissance est menac\u00e9e par des interdictions l\u00e9gales et r\u00e9glementaires co\u00fbteuses.<\/p>\n

Dans la r\u00e9gion EMEA, le transport terrestre de passagers reste tr\u00e8s comp\u00e9titif. Les prix devraient rester globalement stables en Europe et augmenter d'un maigre pour cent au Moyen-Orient et en Afrique. En Suisse, les prix diminueront l\u00e9g\u00e8rement de 0,5 pour cent. Le train reste une alternative viable \u00e0 l'avion dans toute l'Europe, notamment gr\u00e2ce aux mesures de s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9es dans les a\u00e9roports. L'incertitude persistante dans le secteur minier et la reprise prudente du secteur p\u00e9trolier et gazier entra\u00eeneront une stabilit\u00e9 des prix en 2018 dans la r\u00e9gion Asie\/Pacifique. En Chine, l'activit\u00e9 continue de cro\u00eetre avec la pr\u00e9sence de la plupart des grandes soci\u00e9t\u00e9s de location de voitures et d'\u00e9conomie de partage. Les soci\u00e9t\u00e9s d'\u00e9conomie de partage Didi Chuxing en Chine, Ola en Inde et Grab en Asie du Sud-Est ont atteint des \u00e9conomies d'\u00e9chelle qui en font des concurrents s\u00e9rieux pour les soci\u00e9t\u00e9s de location de voitures et de taxis classiques. Pour l'Am\u00e9rique latine, le Global Travel Forecast 2018 pr\u00e9voit une l\u00e9g\u00e8re hausse des prix (un pour cent). Le Br\u00e9sil et le Mexique s'attendent \u00e0 une augmentation de la demande de voitures de location en 2018, car leurs \u00e9conomies se remettent sur pied. N\u00e9anmoins, le march\u00e9 de la location de voitures y reste tr\u00e8s fragment\u00e9. Uber mise beaucoup sur son activit\u00e9 en Am\u00e9rique latine (malgr\u00e9 des probl\u00e8mes au Br\u00e9sil, au P\u00e9rou et en Argentine) - notamment apr\u00e8s son retrait r\u00e9cent du march\u00e9 chinois. Pour le Canada, on s'attend \u00e0 une augmentation des prix de 4,6 % en 2018, mais dans l'ensemble, les prix ne grimpent que de 1 % dans la r\u00e9gion. Le r\u00e9seau ferroviaire limit\u00e9, l'augmentation du revenu par habitant et l'accroissement des voyages d'affaires devraient faire grimper les prix des locations de voitures en Am\u00e9rique du Nord. Les prestataires de l'\u00e9conomie de partage continuent de se d\u00e9velopper, mais ils sont confront\u00e9s \u00e0 une concurrence accrue de la part des taxis classiques et \u00e0 des contraintes r\u00e9glementaires.<\/p>\n

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Recommandations pour la planification \u00e0 l'avance des voyages d'affaires. (Source : Carlson Wagonlit Travel)<\/figcaption><\/figure>\n

Source : www.carlsonwagonlit.ch<\/a><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

J\u00e4hrlich\u00a0geben der globale Anbieter von Gesch\u00e4ftsreisen Carlson Wagonlit Travel und die GBTA Foundation gemeinsam einen Global Travel Forecast heraus. 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