{"id":230,"date":"2016-02-26T14:52:02","date_gmt":"2016-02-26T13:52:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/?p=230"},"modified":"2016-02-26T14:52:02","modified_gmt":"2016-02-26T13:52:02","slug":"auto-umweltliste-diesel-sind-immer-noch-nicht-sauber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.organisator.ch\/fr\/allgemein\/2016-02-26\/auto-umweltliste-diesel-sind-immer-noch-nicht-sauber\/","title":{"rendered":"Liste de l'environnement automobile : Le diesel n'est toujours pas propre"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_231\" aria-describedby=\"caption-attachment-231\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Auto-Umweltliste-Diesel-sind-immer-noch-nicht-sauber-umweltperspektiven.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-231\" src=\"\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Auto-Umweltliste-Diesel-sind-immer-noch-nicht-sauber-umweltperspektiven-580x1000.jpg\" alt=\"Les v\u00e9hicules \u00e0 gaz ont toujours le vent en poupe dans le classement environnemental.\" width=\"580\" height=\"1000\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-231\" class=\"wp-caption-text\">Les v\u00e9hicules \u00e0 gaz ont toujours le vent en poupe dans le classement environnemental.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dans sa nouvelle <a href=\"http:\/\/www.verkehrsclub.ch\/auto-umweltliste\/\" target=\"_blank\" data-cke-saved-href=\"\/\/www.verkehrsclub.ch\/auto-umweltliste\/\" rel=\"noopener\">Liste \u00e9cologique des voitures 2016<\/a> l'ATE Association transports et environnement recommande d'attendre avant d'acheter une voiture diesel. En effet, la valeur limite d'oxyde d'azote pour les diesels n'est valable que pour la certification sur banc d'essai. En fonctionnement r\u00e9el, les voitures diesel \u00e9mettent encore plusieurs fois plus d'oxydes d'azote (NOx) toxiques.<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 l'introduction de nouvelles normes de test, appel\u00e9es Real Drive Emission Tests (tests RDE), les mod\u00e8les diesel seront bient\u00f4t beaucoup plus propres. Le gaz naturel\/biogaz reste le moyen de transport le plus \u00e9cologique dans notre pays. Comme l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, ce sont les trois v\u00e9hicules au gaz naturel de construction identique, la VW eco up !, la Skoda Citigo et la Seat Mii, qui arrivent en t\u00eate du classement Auto-Environnement 2016.<\/p>\n<p><strong>Augmentation des ventes de voitures diesel<\/strong><\/p>\n<p>Dans les agglom\u00e9rations et le long des routes tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es, la valeur limite d'immission de NOx n'est pas respect\u00e9e et les \u00e9missions n'ont gu\u00e8re baiss\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es. La faute \u00e0 l'augmentation des ventes de voitures diesel, qui \u00e9mettent toujours dix fois plus d'oxyde d'azote que les voitures \u00e0 essence. Certes, la valeur limite autoris\u00e9e a \u00e9t\u00e9 abaiss\u00e9e d\u00e9but septembre 2014 de 180 mg\/km \u00e0 80 mg\/km, mais en conditions r\u00e9elles sur la route, les diesels \u00e9mettent plusieurs fois la charge polluante autoris\u00e9e par le test de contr\u00f4le.<\/p>\n<p>Autour du scandale des gaz d'\u00e9chappement de ces derniers mois, de nombreuses mesures ind\u00e9pendantes des \u00e9missions polluantes ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es sur des dizaines de mod\u00e8les. Selon la Commission europ\u00e9enne et comme le confirment les \u00e9tudes du Laboratoire f\u00e9d\u00e9ral d'essai des mat\u00e9riaux et de recherche (Empa), les \u00e9missions de NOx des voitures de tourisme diesel modernes (norme Euro 6) sont en r\u00e9alit\u00e9 en moyenne cinq fois plus \u00e9lev\u00e9es que la valeur limite de 80 mg\/km en vigueur sur le banc d'essai \u00e0 rouleaux.<\/p>\n<p>D\u00e9but f\u00e9vrier, le Parlement europ\u00e9en a d\u00e9cid\u00e9 de renforcer les valeurs limites d'\u00e9mission de NOx \u00e0 partir de septembre 2017. Sur la base de ces conclusions, le syst\u00e8me d'\u00e9valuation de la liste Auto-Environnement est adapt\u00e9 jusqu'\u00e0 l'introduction des dispositions de contr\u00f4le plus strictes avec des tests RDE et compte, en ce qui concerne les NOx, sur une valeur d'\u00e9mission proche de la r\u00e9alit\u00e9 de 400 mg\/km (5 \u00d7 80 mg\/km).<\/p>\n<p>Les mod\u00e8les diesel ont donc temporairement presque totalement disparu des palmar\u00e8s par cat\u00e9gorie de v\u00e9hicules. Le dernier palmar\u00e8s de l'ATE d\u00e9conseille donc l'achat de ces mod\u00e8les dont la technique d'\u00e9puration des gaz d'\u00e9chappement est bient\u00f4t obsol\u00e8te. Selon les d\u00e9clarations des constructeurs automobiles, des diesels respectant les dispositions plus strictes en mati\u00e8re d'\u00e9missions et donc beaucoup plus propres arriveront toutefois sur le march\u00e9 d\u00e8s le deuxi\u00e8me trimestre 2016. Ces mod\u00e8les ne pourront \u00eatre pris en compte qu'\u00e0 partir de la mise \u00e0 jour de juin de la liste Auto-Environnement.<\/p>\n<p><strong>Les voitures au gaz naturel\/biogaz sont imbattables en ce moment<\/strong><\/p>\n<p>La 33e \u00e9dition du classement Auto-Environnement est \u00e9galement domin\u00e9e par les mod\u00e8les au gaz naturel\/biogaz. Outre les trois voitures gagnantes, la VW eco up !, la Skoda Citigo et la Seat Mii, on trouve cinq autres mod\u00e8les au gaz naturel\/biogaz dans le classement des dix premiers. Les voitures hybrides, autrefois dominantes, sont encore repr\u00e9sent\u00e9es par deux mod\u00e8les dans le top dix.<\/p>\n<p>Il y a deux raisons \u00e0 la sup\u00e9riorit\u00e9 des voitures \u00e0 gaz naturel\/biogaz : D'une part, la combustion du gaz naturel produit moins de CO2 que les moteurs \u00e0 essence ou diesel et, d'autre part, le gaz naturel suisse est m\u00e9lang\u00e9 \u00e0 environ 20 pour cent de biogaz climatiquement neutre provenant d'installations de valorisation des d\u00e9chets. C'est pourquoi les voitures au gaz naturel obtiennent de meilleurs r\u00e9sultats que les voitures hybrides dans la liste Auto-Environnement.<\/p>\n<p><strong>Voitures \u00e9lectriques - uniquement avec de l'\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable<\/strong><\/p>\n<p>Le segment des voitures \u00e9lectriques a fortement progress\u00e9 l'ann\u00e9e derni\u00e8re. Parmi les voitures purement \u00e9lectriques \u00e0 batterie, 3257 unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 mises en service en 2015 (1659 l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente). Les nouvelles immatriculations d'hybrides rechargeables ont nettement augment\u00e9, passant de 827 (2014) \u00e0 2279 (2015) v\u00e9hicules. En revanche, les ventes de mod\u00e8les hybrides \"normaux\", qui ne peuvent pas \u00eatre recharg\u00e9s \u00e0 partir d'une prise de courant, ont stagn\u00e9. En 2014, les ventes s'\u00e9levaient \u00e0 6027 unit\u00e9s, soit \u00e0 peine moins que les chiffres de 2015 avec 6191 voitures de tourisme.<\/p>\n<p>Les sp\u00e9cialistes continuent de se disputer sur l'impact environnemental des voitures \u00e9lectriques. Le mode de production de l'\u00e9lectricit\u00e9 est en tout cas d\u00e9cisif. Une bonne \u00e9valuation environnementale n'est possible que si l'\u00e9lectricit\u00e9 utilis\u00e9e pour la propulsion est produite par des moyens renouvelables. Les efforts de la branche pour utiliser syst\u00e9matiquement de l'\u00e9lectricit\u00e9 durable ne sont malheureusement pas encore visibles, \u00e0 quelques exceptions pr\u00e8s. La liste Auto-Environnement \u00e9value les v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui fonctionnent avec de l'\u00e9lectricit\u00e9 verte selon le label de qualit\u00e9 suisse \"naturmade star\" dans une compilation s\u00e9par\u00e9e.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In seiner neuen Auto-Umweltliste 2016 empfiehlt der VCS Verkehrs-Club der Schweiz, mit dem Kauf eines Dieselautos zuzuwarten. Denn der\u00a0Stickoxid-Grenzwert f\u00fcr Diesler gilt nur f\u00fcr die Zertifizierung auf dem Pr\u00fcfstand. Im Realbetrieb stossen Dieselautos dagegen noch ein Mehrfaches an giftigen Stickoxiden (NOx) aus. 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