{"id":40700,"date":"2025-09-24T15:00:11","date_gmt":"2025-09-24T13:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.organisator.ch\/?p=40700"},"modified":"2025-09-24T15:00:11","modified_gmt":"2025-09-24T13:00:11","slug":"logistik-und-mobilitaet-der-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.organisator.ch\/fr\/management\/2025-09-24\/logistik-und-mobilitaet-der-zukunft\/","title":{"rendered":"Logistique et mobilit\u00e9 du futur"},"content":{"rendered":"
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Stefan Hohm a montr\u00e9, \u00e0 l'aide de diff\u00e9rents exemples, le r\u00f4le que joue la technologie dans la logistique. (Image : zVg \/ Dachser)<\/figcaption><\/figure>\n

La num\u00e9risation, les nouvelles solutions de mobilit\u00e9 et les besoins changeants de la soci\u00e9t\u00e9 modifient les march\u00e9s et les mod\u00e8les commerciaux. Des experts se sont exprim\u00e9s sur les d\u00e9fis et les solutions que les entreprises doivent mettre en \u0153uvre pour faire face \u00e0 ces changements lors d'une manifestation sp\u00e9cialis\u00e9e sur les meilleures pratiques, organis\u00e9e par l'Association suisse des transports publics. Association Swiss Export<\/a> en coop\u00e9ration avec l'entreprise de logistique Dachser<\/a>. Environ 90 participants se sont rendus au Switzerland Innovation Park \u00e0 D\u00fcbendorf.<\/p>\n

Quand l'IA favorise la moyenne<\/strong><\/h3>\n

L'intelligence artificielle est actuellement consid\u00e9r\u00e9e comme le principal moteur de la num\u00e9risation. \"Raphael Boemelburg de la Haute \u00e9cole sp\u00e9cialis\u00e9e du Nord-Ouest de la Suisse s'est interrog\u00e9 sur le d\u00e9veloppement de l'IA g\u00e9n\u00e9rative (Gen AI). Il a constat\u00e9 qu'\u00e0 l'heure actuelle, beaucoup d'exp\u00e9riences sont encore men\u00e9es sans que la question du retour sur investissement soit r\u00e9solue. Il est certes possible d'augmenter l'efficacit\u00e9 \u00e0 l'aide de l'IA, mais l'impact sur l'entreprise est souvent encore plus faible qu'esp\u00e9r\u00e9, selon Boemelburg. Dans de nombreuses entreprises, on travaille encore selon le principe \"Bring your own AI\". En effet, si les collaborateurs pr\u00e9f\u00e8rent utiliser leurs propres outils d'IA plut\u00f4t que ceux mis \u00e0 disposition par l'entreprise, il est difficile de mesurer l'impact de l'utilisation de l'IA. En outre, l'orateur a r\u00e9fut\u00e9 l'id\u00e9e selon laquelle les humains sont sup\u00e9rieurs \u00e0 l'IA en mati\u00e8re de cr\u00e9ativit\u00e9. Des \u00e9tudes ont en effet montr\u00e9 que l'utilisation de l'IA g\u00e9n\u00e9tique augmentait la qualit\u00e9 de 40 pour cent. Les id\u00e9es cr\u00e9\u00e9es par l'IA se ressemblent toutefois : \"\u00c0 la longue, beaucoup de choses se transforment en une bouillie uniforme\", a constat\u00e9 le conf\u00e9rencier. Il a \u00e9galement soulign\u00e9 le risque qu'avec l'augmentation de la vitesse, le contr\u00f4le devienne de plus en plus superficiel. Il faut donc des syst\u00e8mes plus robustes pour garantir la qualit\u00e9 de l'IA g\u00e9n\u00e9tique. Cela pourrait \u00eatre particuli\u00e8rement difficile si les collaborateurs prenaient des d\u00e9cisions sur la base d'analyses de donn\u00e9es bas\u00e9es sur l'IA et tombaient dans le pi\u00e8ge de faire aveugl\u00e9ment confiance \u00e0 la technologie.<\/p>\n

Avec des robots sur le \"dernier kilom\u00e8tre<\/strong><\/h3>\n

La robotique est un autre domaine technologique qui a connu de nombreuses avanc\u00e9es. Marko Bjelonic, CEO & co-fondateur de RIVR, a emmen\u00e9 le public dans des applications d'IA dans le monde physique. Concr\u00e8tement, il a pr\u00e9sent\u00e9 des robots marcheurs qui livrent des marchandises directement \u00e0 la porte d'entr\u00e9e. La combinaison de jambes et de roues rend ces appareils suffisamment flexibles pour pouvoir remplir leur mission sur des terrains \u00e0 la topographie plus difficile. Mais les robots doivent \u00e9galement \u00eatre entra\u00een\u00e9s, et ce \u00e0 l'aide de donn\u00e9es issues du \"monde r\u00e9el\" combin\u00e9es \u00e0 la simulation.<\/p>\n

L'entreprise FELFEL aurait bien besoin de tels robots : fond\u00e9e en 2014, elle est devenue un fournisseur \u00e9tabli de produits alimentaires de qualit\u00e9 pour le lieu de travail. Les r\u00e9frig\u00e9rateurs intelligents de FELFEL calculent, sur la base de la demande et de la date de p\u00e9remption, quand les menus doivent \u00eatre command\u00e9s. Les menus sont pr\u00e9par\u00e9s dans un centre logistique propre et livr\u00e9s pendant la nuit. Ce serait \u00e9ventuellement un cas d'application pour les robots. Mais comme les r\u00e9frig\u00e9rateurs de FELFEL se trouvent souvent dans des endroits qui n\u00e9cessitent des r\u00e8gles d'acc\u00e8s particuli\u00e8res, le processus de livraison reste pour l'instant encore un domaine humain, comme l'a expliqu\u00e9 Hanne Dinkel, COO de FELFEL, dans son expos\u00e9.<\/p>\n

Apprendre \u00e0 g\u00e9rer la complexit\u00e9<\/strong><\/h3>\n

Mieux ma\u00eetriser la complexit\u00e9 et exploiter les possibilit\u00e9s d'optimisation : Herbert Ruile, pr\u00e9sident de l'association R\u00e9seau Logistique Suisse, Alexander Hefele, CEO d'AMZ Racing, et Andrea Claudio Th\u00f6ny, responsable du d\u00e9veloppement immobilier chez HRS Real Estate AG. Il s'agissait donc de diff\u00e9rentes formes de complexit\u00e9 : alors que chez AMZ Racing, il s'agit de d\u00e9velopper chaque ann\u00e9e une voiture de course de A \u00e0 Z avec une toute nouvelle \u00e9quipe, le d\u00e9veloppement immobilier - illustr\u00e9 concr\u00e8tement par le parc d'innovation de D\u00fcbendorf - implique une forte d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis des parties prenantes les plus diverses. Il faut penser \u00e0 diff\u00e9rents sc\u00e9narios, explique Andrea Claudio Th\u00f6ny. L'art consiste \u00e0 g\u00e9rer l'opposition entre stabilit\u00e9 et changement. Herbert Ruile ne pouvait qu'\u00eatre d'accord. \"Cela s'applique aussi \u00e0 la cha\u00eene d'approvisionnement\". La gestion de la complexit\u00e9 est une question d'\u00e9tat d'esprit, s'accordent \u00e0 dire les participants. Herbert Ruile recommande d'externaliser syst\u00e9matiquement les processus simples. L'exp\u00e9rience d'Alexander Hefele consiste \u00e0 confier une grande partie des responsabilit\u00e9s directement \u00e0 l'\u00e9quipe. Et Andrea Claudio Th\u00f6ny estime que la pens\u00e9e syst\u00e9mique est particuli\u00e8rement importante. \"Les sp\u00e9cialistes ne r\u00e9solvent pas les probl\u00e8mes, mais d\u00e9clenchent souvent plus de chaos\".<\/p>\n

\"\"
Un public int\u00e9ress\u00e9 lors d'une manifestation sp\u00e9cialis\u00e9e de Swiss Export et Dachser au Switzerland Innovation Park. (Image : zVg \/ Dachser)<\/figcaption><\/figure>\n

Logistique ax\u00e9e sur la technologie<\/strong><\/h3>\n

La conclusion a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9e par Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) et membre du directoire de DACHSER SE. Il a montr\u00e9 comment la technologie a chang\u00e9 et continuera \u00e0 changer les processus logistiques. En 2024, Dachser a r\u00e9alis\u00e9 des investissements de pr\u00e8s de 500 millions d'euros, dont une grande partie dans l'informatique. \"L'IA est partout, mais pas dans la marge b\u00e9n\u00e9ficiaire\", a laiss\u00e9 entendre Stefan Hohm. Et malgr\u00e9 la technologie, la logistique reste un people business. A l'aide de diff\u00e9rents exemples - par exemple des exosquelettes pour faciliter le levage de charges ou l'utilisation de jumeaux num\u00e9riques pour une exploitation optimale de l'espace de stockage - Stefan Hohm a montr\u00e9 la diversit\u00e9 de l'utilisation de la technologie chez Dachser. Beaucoup d'entre elles ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es en collaboration avec des partenaires. Dachser est en train d'exploiter le potentiel de l'IA, car \"les entreprises de logistique qui ne s'adressent pas \u00e0 l'IA ne survivront pas sur le march\u00e9\", selon Stefan Hohm. Mais il faut aussi garder \u00e0 l'esprit les risques : Protection des donn\u00e9es, questions \u00e9thiques et juridiques. Stefan Hohm a \u00e9galement mis en garde contre une trop grande d\u00e9pendance \u00e0 la technologie.<\/p>\n

La conclusion - \u00e9galement pour l'ensemble de la conf\u00e9rence - \u00e9tait la suivante : il faut de la clart\u00e9, du courage et de la coop\u00e9ration pour relever les d\u00e9fis de l'avenir, et pas seulement dans le secteur de la logistique.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les technologies num\u00e9riques sont en train de modifier durablement la mobilit\u00e9 et la logistique. Les solutions qui sont d\u00e9j\u00e0 disponibles aujourd'hui et les d\u00e9fis qui nous attendent encore ont fait l'objet d'une manifestation sp\u00e9cialis\u00e9e le 19 septembre 2025 \u00e0 D\u00fcbendorf.<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":40702,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_focuskw":"Mobilit\u00e4t","_yoast_wpseo_metadesc":"Digitale Technologien sind dabei, die Mobilit\u00e4t und die Logistik nachhaltig zu ver\u00e4ndern. 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