{"id":489,"date":"2016-08-25T15:56:58","date_gmt":"2016-08-25T13:56:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/?p=489"},"modified":"2016-08-25T15:56:58","modified_gmt":"2016-08-25T13:56:58","slug":"energieeffizienz-schiene-schlaegt-strasse-um-faktor-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.organisator.ch\/fr\/allgemein\/2016-08-25\/energieeffizienz-schiene-schlaegt-strasse-um-faktor-5\/","title":{"rendered":"Efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique : le rail bat la route d'un facteur 5"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_490\" aria-describedby=\"caption-attachment-490\" style=\"width: 680px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Energieeffizienz-Schiene-schl\u00e4gt-Strasse-um-Faktor-5-umweltperspektiven2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-490 size-medium\" src=\"\/\/www.umweltperspektiven.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Energieeffizienz-Schiene-schl\u00e4gt-Strasse-um-Faktor-5-umweltperspektiven2.jpg\" alt=\"Les transports publics consomment nettement moins d&#039;\u00e9nergie par personne-kilom\u00e8tre que la voiture.\" width=\"680\" height=\"454\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-490\" class=\"wp-caption-text\">Les transports publics consomment nettement moins d'\u00e9nergie par personne-kilom\u00e8tre que la voiture.<\/figcaption><\/figure>\n<p>En Suisse, les transports consomment environ 38% de l'\u00e9nergie finale totale. Sur ce total, 87% sont d\u00e9pens\u00e9s par la route ; \u00e0 peine 5% le sont par le rail.<\/p>\n<p>Les performances des deux modes de transport sont d'un ordre de grandeur comparable : la r\u00e9partition modale route-rail est de 76 contre 24% pour le transport de personnes et de 61 contre 39% pour le transport de marchandises.<\/p>\n<p>C'est ce que montre l'analyse des chiffres relatifs aux transports publics, publi\u00e9e r\u00e9cemment par le service d'information sur les transports publics Litra.<\/p>\n<p>Globalement, le trafic continue de cro\u00eetre rapidement : en 2014, 124'656 millions de kilom\u00e8tres ont \u00e9t\u00e9 parcourus au total en Suisse - rien que pour le transport de personnes. L'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, ce chiffre \u00e9tait encore inf\u00e9rieur de 2000 millions de kilom\u00e8tres, et m\u00eame de pr\u00e8s de 20'000 millions de kilom\u00e8tres en l'an 2000. Depuis 1950, les prestations de transport ont donc presque d\u00e9cupl\u00e9 : \u00e0 l'\u00e9poque, seuls 14'798 millions de kilom\u00e8tres avaient \u00e9t\u00e9 parcourus - dont 57% par les TP, soit dit en passant.<\/p>\n<figure id=\"attachment_491\" aria-describedby=\"caption-attachment-491\" style=\"width: 680px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Energieeffizienz-Schiene-schl\u00e4gt-Strasse-um-Faktor-5-umweltperspektiven1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-491 size-medium\" src=\"\/\/www.umweltperspektiven.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Energieeffizienz-Schiene-schl\u00e4gt-Strasse-um-Faktor-5-umweltperspektiven1.jpg\" alt=\"Comparaison des modes de transport de personnes et de marchandises en termes d&#039;\u00e9missions et de consommation d&#039;\u00e9nergie. 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