{"id":7592,"date":"2021-02-01T15:10:06","date_gmt":"2021-02-01T14:10:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.organisator.ch\/?p=7592"},"modified":"2021-02-01T15:10:06","modified_gmt":"2021-02-01T14:10:06","slug":"schweizer-hochseeschiffe-trudy-und-helvetia-unter-neuer-flagge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.organisator.ch\/fr\/allgemein\/2021-02-01\/schweizer-hochseeschiffe-trudy-und-helvetia-unter-neuer-flagge\/","title":{"rendered":"Les navires suisses de haute mer \"Trudy\" et \"Helvetia\" sous un nouveau pavillon"},"content":{"rendered":"
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Les navires suisses de haute mer \"Trudy\" et \"Helvetia\" trouvent de nouveaux propri\u00e9taires suisses et naviguent d\u00e9sormais sous un nouveau nom et un nouveau pavillon. Sur la photo : \"BBC Rheiderland\". (Image : Briese Schiffahrt)<\/figcaption><\/figure>\n

M\u00eame en tant que pays enclav\u00e9, la Suisse dispose d'une flotte de haute mer, exploit\u00e9e par des armateurs et garantie par des cautionnements f\u00e9d\u00e9raux. Ces derni\u00e8res n'ont toutefois pas eu beaucoup de succ\u00e8s ces derniers temps et de nouvelles solutions ont d\u00fb \u00eatre trouv\u00e9es. Dans ce contexte, plusieurs investisseurs domicili\u00e9s en Suisse ont pris une participation directe dans deux navires polyvalents et leur valeur ajout\u00e9e. Apr\u00e8s le remplacement des cautionnements de la Conf\u00e9d\u00e9ration et l'assainissement financier qui en d\u00e9coule, les deux navires \"Trudy\" et \"Helvetia\" reposent sur une base \u00e9conomique solide et g\u00e9n\u00e9reront des revenus durables.<\/p>\n

Se retirer des gros titres n\u00e9gatifs<\/h2>\n

Philipp Leibundgut, pr\u00e9sident du conseil d'administration de Briese Schiffahrt (Schweiz) AG, explique pourquoi les participations dans des navires polyvalents sont int\u00e9ressantes : \"Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la flotte suisse de haute mer a fait la une des journaux de mani\u00e8re n\u00e9gative. Cela n'\u00e9tait pas d\u00fb aux navires de haute mer de la Conf\u00e9d\u00e9ration, mais au fait que de petites compagnies maritimes les exploitaient. L'int\u00e9gration des navires dans la flotte de haute mer de Briese Schiffahrt, leader du march\u00e9, permet de r\u00e9aliser des \u00e9conomies d'\u00e9chelle importantes en termes de revenus et de co\u00fbts. De plus, \"Trudy\" et \"Helvetia\" sont de jeunes navires qui se pr\u00eatent au transport d'\u00e9oliennes, un march\u00e9 en pleine croissance. Ils fournissent ainsi d\u00e8s aujourd'hui une contribution directe au \"New Green Deal\"\".<\/p>\n

Les navires de haute mer arborent d\u00e9sormais un nouveau pavillon et un nouveau nom<\/h2>\n

Le suivi local des investisseurs est assur\u00e9 par Briese Schiffahrt (Schweiz) AG, Zurich. Des investisseurs participent d\u00e9j\u00e0 directement \u00e0 des navires polyvalents d'une valeur de construction neuve de plus de 150 millions d'euros. D'autres projets de participation sont en pr\u00e9paration pour l'ann\u00e9e en cours. La soci\u00e9t\u00e9 Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG, une entreprise familiale dirig\u00e9e par la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration dont le si\u00e8ge social se trouve \u00e0 Leer, en Allemagne, est leader sur le march\u00e9 avec environ 150 navires de haute mer dans le secteur des cargaisons polyvalentes et de projet. Dans le monde entier, Briese Schiffahrt est repr\u00e9sent\u00e9e par 31 succursales et emploie plus de 3'000 personnes.<\/p>\n

Les navires ne peuvent plus naviguer sous le pavillon neutre suisse, car le cadre l\u00e9gal ne le permet pas actuellement. Inscrits au registre allemand des navires de mer, les bateaux circulent d\u00e9sormais sous les noms de \"BBC Vall\u00e9e du Rh\u00f4ne\" et \"BBC Rheiderland\". Le sigle \"BBC\" d\u00e9signe la filiale BBC Chartering. Celle-ci est, selon ses propres dires, leader mondial dans le domaine du transport maritime de marchandises lourdes et partenaire de comp\u00e9tence dans le transport d'\u00e9oliennes.<\/p>\n

Source et informations compl\u00e9mentaires : www.briese.ch<\/a><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auch als Binnenland verf\u00fcgt(e) die Schweiz \u00fcber eine Hochsee-Flotte, betrieben durch Reedereien und abgesichert durch Bundesb\u00fcrgschaften. Diesen war in der j\u00fcngsten Vergangenheit allerdings wenig Erfolg beschieden, und es mussten neue L\u00f6sungen gefunden werden. In diesem Zusammenhang haben sich mehrere in der Schweiz ans\u00e4ssige Investoren an zwei Mehrzweckschiffen und ihrer Wertsch\u00f6pfung direkt beteiligt. Nach der Abl\u00f6sung […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":7593,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_focuskw":"Hochseeschiffe","_yoast_wpseo_metadesc":"Die Hochseeschiffe der Schweizer Eidgenossenschaft, \u00abTrudy\u00bb und \u00abHelvetia\u00bb, wurden von der Briese Schiffahrt Gruppe zu rund CHF 15 Mio. \u00fcbernommen.","articlekey":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[328,492,508],"class_list":["post-7592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","tag-logistik","tag-unternehmen","tag-vermischtes"],"acf":[],"yoast_head":"\nSchweizer Hochseeschiffe \u00abTrudy\u00bb und \u00abHelvetia\u00bb unter neuer Flagge - Organisator<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die Hochseeschiffe der Schweizer Eidgenossenschaft, \u00abTrudy\u00bb und \u00abHelvetia\u00bb, wurden von der Briese 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