{"id":9919,"date":"2016-02-24T14:45:39","date_gmt":"2016-02-24T13:45:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/?p=224"},"modified":"2022-02-09T11:10:14","modified_gmt":"2022-02-09T10:10:14","slug":"zweites-leben-fuer-batterien-aus-elektrofahrzeugen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.organisator.ch\/fr\/sustainability\/2016-02-24\/zweites-leben-fuer-batterien-aus-elektrofahrzeugen\/","title":{"rendered":"Une seconde vie pour les batteries des v\u00e9hicules \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_225\" aria-describedby=\"caption-attachment-225\" style=\"width: 680px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Zweites-Leben-f\u00fcr-Batterien-aus-Elektrofahrzeugen-umweltperspektiven.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-225\" src=\"\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Zweites-Leben-f\u00fcr-Batterien-aus-Elektrofahrzeugen-umweltperspektiven.jpg\" alt=\"Une deuxi\u00e8me vie pour les batteries de voiture : les batteries mises au rebut peuvent encore \u00eatre utiles longtemps dans des syst\u00e8mes de stockage stationnaires.\" width=\"680\" height=\"381\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-225\" class=\"wp-caption-text\">Une deuxi\u00e8me vie pour les batteries de voiture : les batteries mises au rebut peuvent encore \u00eatre utiles longtemps dans des syst\u00e8mes de stockage stationnaires.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les accumulateurs de batteries des v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont d\u00e9velopp\u00e9s lorsqu'ils ont encore jusqu'\u00e0 90% de leur capacit\u00e9. Un nouveau projet de recherche \u00e9tudie l'utilisation de ces accumulateurs d'\u00e9lectricit\u00e9 comme stockage stationnaire. Cela permet de pr\u00e9server les ressources et de donner une seconde vie utile aux accumulateurs d'\u00e9lectricit\u00e9 usag\u00e9s, mais encore performants.<\/p>\n<p><strong>Autonomie et capacit\u00e9 des batteries dans la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n<p>L'autonomie est un facteur d\u00e9cisif pour l'acceptation des voitures \u00e9lectriques. En 2015, une enqu\u00eate a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que l'autonomie souhait\u00e9e d'une voiture \u00e9lectrique devrait \u00eatre de 420 km. Actuellement, peu de v\u00e9hicules y parviennent et les batteries perdent de leur capacit\u00e9 et de leur autonomie d\u00e8s le premier jour. C'est pourquoi les accumulateurs des voitures \u00e9lectriques sont d\u00e9j\u00e0 remplac\u00e9s et recycl\u00e9s lorsqu'ils ont encore 80-90% de capacit\u00e9.<\/p>\n<p>L'id\u00e9e derri\u00e8re le projet est que les accumulateurs des v\u00e9hicules \u00e9lectriques d'une capacit\u00e9 de 80-90% fonctionnent encore longtemps avec de bonnes performances en mode stationnaire. En effet, les processus de charge et de d\u00e9charge s'y d\u00e9roulent de mani\u00e8re plus contr\u00f4l\u00e9e. Le projet de recherche \u00e9tudie sous quelle forme la capacit\u00e9 r\u00e9siduelle \u00e9lev\u00e9e des cellules de stockage peut \u00eatre utilis\u00e9e de mani\u00e8re optimale dans les syst\u00e8mes stationnaires. Selon l'\u00e9tat actuel de la recherche, les accumulateurs y fonctionnent encore de mani\u00e8re fiable pendant de nombreuses ann\u00e9es. Ce n'est qu'apr\u00e8s une deuxi\u00e8me vie en utilisation fixe qu'ils sont recycl\u00e9s. Cela permet de pr\u00e9server l'environnement et de r\u00e9duire les co\u00fbts d'acquisition des accumulateurs d'\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Qualit\u00e9 et technique<\/strong><\/p>\n<p>Les syst\u00e8mes de stockage de l'\u00e9lectricit\u00e9 avec des accumulateurs issus d'une utilisation secondaire sont \u00e9quip\u00e9s d'une gestion de l'\u00e9nergie tr\u00e8s efficace et b\u00e9n\u00e9ficieront d'une garantie de performance qui devra \u00eatre d\u00e9finie \u00e0 l'issue du projet de recherche.<\/p>\n<p>Afin de se faire une id\u00e9e de l'acceptation de l'utilisation secondaire des accumulateurs issus de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique dans les syst\u00e8mes de stockage stationnaires, les chercheurs ont mis au point une courte enqu\u00eate en 11 questions. Aidez les chercheurs dans leur travail, dites ce que vous pensez de l'utilisation d'accumulateurs usag\u00e9s issus de l'\u00e9lectromobilit\u00e9 et, avec un peu de chance, gagnez un I-pad mini flambant neuf d'Apple. Vous trouverez l'enqu\u00eate sous : <a href=\"http:\/\/www.smart-power.net\/umfrage-formular\/\" target=\"_blank\" data-cke-saved-href=\"\/\/www.smart-power.net\/umfrage-formular\/\" rel=\"noopener\">http:\/\/www.smart-power.net\/umfrage-formular\/<\/a><\/p>\n<p><strong>\u00c0 propos du projet de recherche<\/strong><\/p>\n<p>Le projet est soutenu par des fonds du klima- und energiefonds et r\u00e9alis\u00e9 dans le cadre du programme \"Leuchtt\u00fcrme der Elektromobilit\u00e4t\" (phares de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique) en tant que projet commun d'AVL DiTest GmbH, Saubermacher Dienstleistungs AG, Smart Power GmbH et Montanuniversit\u00e4t Leoben. La direction du projet est assur\u00e9e par Saubermacher Dienstleistungs AG, tandis que Smart Power GmbH, dont le si\u00e8ge est \u00e0 Garching pr\u00e8s de Munich, est responsable du package de travail Re-Use, c'est-\u00e0-dire de la r\u00e9utilisation des cellules de batterie usag\u00e9es.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Batteriespeicher aus Elektrofahrzeugen werden ausgebaut, wenn sie noch bis zu 90% ihrer Kapazit\u00e4t haben. Ein neues Forschungsprojekt untersucht den Einsatz dieser Stromspeicher als station\u00e4re Speicher. Das schont Ressourcen und f\u00fchrt die gebrauchten, aber noch leistungsstarken Stromspeicher, einer sinnvollen zweiten Verwendung zu. 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