Se il trasporto deve essere neutrale in termini di gas serra nel 2050, in futuro dovranno essere utilizzati veicoli con motori alternativi e nuovi carburanti che non causano emissioni dannose per il clima.

A Studio attuale dell'Istituto tedesco di ecologia applicata in collaborazione con l'unità di ricerca DVWG presso l'EBI e INFRAS per conto dell'Agenzia Federale per l'Ambiente, mostra ora che il passaggio all'elettromobilità si comporta meglio dal punto di vista dei costi economici in un confronto diretto con altre opzioni di guida e di carburante neutrali rispetto ai gas serra.

Complessivamente, i costi aggiuntivi per passare ai veicoli elettrici sono quindi un buon quarto più economici per le autovetture e circa la metà più economici per i camion a lunga percorrenza che per i veicoli alimentati da combustibili basati sull'elettricità come il metano, l'idrogeno o la benzina sintetica e il diesel di importazione. Nei loro scenari, gli esperti hanno preso in considerazione i costi economici per l'acquisto dei veicoli, lo sviluppo delle stazioni di rifornimento e delle infrastrutture di ricarica, nonché l'approvvigionamento energetico nel periodo dal 2010 al 2050.

La fornitura di energia fa la differenza

Secondo l'Öko-Institut, la componente più importante del calcolo dei costi è la fornitura di energia, cioè i costi sostenuti per la produzione, il trasporto e l'uso dei combustibili. Fino al punto di rifornimento, fino al 50 per cento in più di elettricità viene utilizzata per la produzione e la distribuzione di combustibili basati sull'elettricità da energie rinnovabili rispetto all'elettromobilità, a seconda della tecnologia. Inoltre, i veicoli elettrici sono circa due volte più efficienti dal punto di vista energetico dei veicoli con motori a combustione interna, anche durante la guida. Entrambi questi fattori insieme fanno salire il costo della fornitura di energia per i combustibili basati sull'elettricità.

"L'uso diretto dell'elettricità è l'opzione più conveniente per un trasporto a lungo termine senza emissioni di gas serra sia nel trasporto passeggeri che nel trasporto merci" spiega Peter Kasten, esperto di mobilità e responsabile dello studio presso l'Öko-Institut. "È vero che la mobilità elettrica è ancora costosa oggi, soprattutto a causa degli alti costi delle batterie. Ma se i costi dei veicoli elettrici si allineeranno a quelli di altri tipi di veicoli nel medio e lungo termine, la bilancia sarà chiaramente a favore dei veicoli elettrici".

Costi gestibili per la conversione delle infrastrutture

Questo vale anche per i costi aggiuntivi per l'allestimento della stazione di rifornimento e dell'infrastruttura di ricarica. Tuttavia, secondo Kasten, questi sono molto più gestibili di quanto si pensi, specialmente nell'espansione dell'elettromobilità: "I costi per il cambiamento nell'infrastruttura energetica sono molto più bassi di un cambiamento di sistema nella fornitura di energia e negli azionamenti dei veicoli. E: "A questo punto, la politica e l'industria sono chiamate a stabilire la rotta per il futuro. Perché solo con un'infrastruttura di ricarica sufficientemente disponibile e affidabile i veicoli elettrici possono sopravvivere sul mercato e giocare i loro vantaggi in termini di costi energetici".

Questa analisi si applica sia al trasporto di passeggeri che al trasporto di merci su strada. Secondo il team di ricerca, i costi economici aggiuntivi nel periodo tra il 2010 e il 2050 per i camion elettrici ibridi sopraelevati sono solo la metà rispetto alle altre opzioni neutrali per i gas serra, nonostante gli investimenti in infrastrutture sopraelevate sulle autostrade. A causa dell'alto chilometraggio dei camion, i vantaggi di costo nella fornitura di energia per i camion hanno un effetto particolarmente significativo. Nell'aviazione e nel trasporto marittimo, l'uso diretto dell'elettricità non è disponibile e i combustibili basati sull'elettricità sono un'importante opzione di protezione del clima per queste applicazioni.

Fonte: Öko-Institut e.V., Berlino

"C'è un vecchio detto che dice che la gente non parla di soldi. "Sbagliato", dice la società di consulenza HR Careerplus e fornisce approfondimenti sull'argomento tabù dei salari con i suoi studi sui salari pubblicati regolarmente. La pubblicazione più recente riguarda le vendite del gruppo professionale. Un gruppo professionale che, con un salario medio annuo lordo di 85 447 franchi, guadagna circa il 15% in più della media svizzera nel secondo e terzo settore economico (74 328 franchi).

Dove guadagnare il meglio nelle professioni di vendita

Gli stipendi medi più alti si trovano nella regione di Zurigo (89 890 franchi svizzeri), i più bassi in Ticino (72 886 franchi svizzeri). Le persone che guadagnano di più sono i direttori delle vendite con 150.000 franchi svizzeri all'anno, all'estremità inferiore della gamma dei salari ci sono gli impiegati d'ufficio con un salario annuale di 71.500 franchi svizzeri. I due fattori più importanti per lo sviluppo dello stipendio nelle professioni di vendita sono l'esperienza nel settore e la conoscenza del prodotto. Un product manager esperto, per esempio, può guadagnare fino al 36% in più del suo collega inesperto. Anche le lingue straniere e la formazione continua hanno un effetto positivo sul salario. Un responsabile delle vendite con le conoscenze adeguate riceve fino a un quinto di stipendio in più.

Il mio stipendio è in linea con il mercato?

Per lo studio, la società di consulenza HR Careerplus ha analizzato i dossier di circa 2300 impiegati di vendita nel periodo dal 2013 al 2015. Lo studio non solo fornisce informazioni complete sul salario annuo lordo per le categorie di età e funzioni rilevanti nel settore delle vendite, ma rivela anche il potenziale di sviluppo salariale in termini di istruzione e formazione, tipo di azienda e arco di gestione. Su due pagine doppie ciascuno, vengono esaminati vari profili di lavoro nelle vendite, dall'impiegato al venditore al project manager. Al fine di determinare un range di stipendio che sia il più significativo possibile per una persona con un certo profilo, un modulo di calcolo dello stipendio è allegato allo studio. Questo permette ai candidati di vedere se le loro richieste salariali sono in linea con il mercato, e dà alle aziende un valore comparativo per modellare gli stipendi.

Fonte: www.careerplus.ch

Ci sono molte ragioni per cui le aziende scelgono questo metodo di finanziamento aziendale. Da un lato, un gran numero di investitori può essere affrontato in modo efficiente e coordinato in questo modo. D'altra parte, un collegamento diretto tra debitore e creditore è efficiente dal punto di vista dei costi, poiché non ci sono alti costi di infrastruttura per una rete di filiali, per esempio. Questo ha un effetto positivo sui tassi di interesse, tra le altre cose.

Gli investitori, d'altra parte, hanno l'opportunità di investire in interessanti aziende svizzere, che è un'alternativa attraente all'interesse zero o addirittura negativo su un conto bancario. Al fine di sostenere professionalmente gli investitori nel loro processo decisionale, ogni progetto di credito è controllato dal partner di valutazione indipendente Euler Hermes (www.eulerhermes.ch). Secondo le informazioni di Creditworld, prezzi equi, trasparenti e comprensibili e condizioni contrattuali attraenti, un'attenzione incondizionata al cliente con un alto livello di competenza nella consulenza e una rigorosa separazione delle attività di valutazione e di intermediazione costituiscono la ricetta del successo.

I grandi progetti portano a un rapido aumento del volume delle vendite con un'alta selettività

Secondo la società, un volume di prestiti di più di 100 milioni di franchi svizzeri è già stato portato sulla piattaforma nel corso degli ultimi dieci mesi e più di 7 milioni di franchi svizzeri sono stati intermediati con successo. Altri progetti interessanti sono in cantiere, aggiunge. I primi rimborsi sono già stati fatti.

A titolo di confronto, l'Istituto dei servizi finanziari di Zugo (IFZ) stima il volume totale di tutte le piattaforme di prestito a 7,9 milioni di franchi svizzeri per il 2015. Per il 2016, l'IFZ ha previsto una crescita significativa, soprattutto nel settore dei prestiti alle PMI. L'attuale dinamica del mercato suggerisce che le previsioni dell'IFZ saranno confermate e persino superate. Questo, insieme al crescente interesse per il finanziamento delle PMI da parte degli investitori, ci rende fiduciosi che le piattaforme di prestito peer-to-peer si affermeranno come un complemento ai tradizionali canali di finanziamento del credito.

Con Nicolas Meier un nuovo partner esperto a bordo

Con il successo di creditworld, il team è cresciuto costantemente negli ultimi mesi. Inoltre, un terzo partner, Nicolas Meier, si è unito a Creditworld in estate. Nicolas sosterrà il team sia dal punto di vista strategico che operativo e, oltre alle sue attività principali nelle aree di business origination e credit screening, continuerà a guidare l'istituzionalizzazione di Creditworld. Nicolas ha trascorso 10 anni nel private equity di Partners Group, fornendo capitale a piccole e medie imprese e sostenendo i team di gestione nella realizzazione dei loro piani imprenditoriali. Egli conosce quindi molto bene le esigenze della clientela di Creditworld e, con la sua esperienza pluriennale come manager di investimenti buyside, può rafforzare ulteriormente la competenza di Creditworld nel settore della valutazione e dell'elaborazione dei crediti.

Fonte: www.creditworld.ch

Dopo undici anni come direttore generale del produttore di mobili per ufficio Haworth Schweiz AG, Mark Helfenstein, direttore generale Svizzera e vicepresidente Ideation Europe, ha deciso di fare un passo indietro a livello professionale. Ridurrà il suo carico di lavoro in Haworth a 50% e si concentrerà principalmente sul suo ruolo di vicepresidente Ideation Europe e membro del team strategico europeo.

Domenic Meier, lavora per Haworth dal 1° marzo 2008. Come direttore vendite e marketing, era responsabile delle vendite, del servizio clienti, del marketing e dei vari dipartimenti di supporto alle vendite. Il signor Meier conosce quindi molto bene Haworth e il mercato svizzero dei mobili per ufficio ed è quindi ottimamente attrezzato per assicurare il continuo successo di Haworth Schweiz AG, dice l'azienda.

Haworth è un'azienda a conduzione familiare con sede a Holland, Michigan/USA, e impiega più di 6.500 persone in tutto il mondo. L'azienda ha attualmente un fatturato di 1,82 miliardi di dollari. In Svizzera, l'azienda impiega circa 100 persone.

Fonte: www.haworth.ch

Nonostante la continua incertezza sull'ambiente economico e commerciale, i CFO europei rimangono ottimisti sul potenziale di crescita delle loro aziende nel prossimo anno, secondo l'ultimo sondaggio Deloitte European CFO Survey. Il sondaggio del terzo trimestre 2016 ha intervistato 1.148 CFO in 17 paesi europei, di cui 111 in Svizzera.

Due terzi (67%) dei CFO europei hanno detto che le loro aziende affrontano una grande incertezza finanziaria ed economica, leggermente inferiore a quella del primo trimestre (66%). Nel Regno Unito e in Germania, questa percezione è più forte con 88%, e più debole in Finlandia con 36%. In Svizzera, la percentuale di CFO che registra un'elevata incertezza è leggermente inferiore alla media europea con 63%. Questa cifra è scesa di sei punti percentuali dal primo trimestre, mentre lo shock del tasso di cambio si attenua peu à peu.

I CFO rimangono ottimisti sulla crescita delle vendite

I CFO sono 26% più ottimisti sulle prospettive finanziarie della loro azienda rispetto a tre o sei mesi fa, un leggero aumento dal 25% del primo trimestre. Nel Regno Unito, l'ottimismo è il più basso dopo il referendum sulla Brexit, a soli 16%. I CFO svedesi sono i più positivi, con 44% che esprimono fiducia. In Svizzera, l'ottimismo è leggermente superiore alla media con 27%.

Nonostante l'elevata incertezza e la bassa propensione al rischio, 65% dei CFO si aspettano che i ricavi delle loro aziende aumentino il prossimo anno, in aumento rispetto ai 63% del 1° trimestre 2016 (Svizzera nel 3° trimestre: 64%). 46% dei CFO del Regno Unito prevedono un aumento dei ricavi, la percentuale più bassa di tutti i paesi. I CFO polacchi sono stati i più ottimisti, con 83% che prevedono una crescita dei ricavi.

Michael Grampp, capo economista di Deloitte in Svizzera: "Nonostante il difficile ambiente economico, i CFO sono fiduciosi che le loro aziende supereranno l'incertezza e cresceranno nei prossimi dodici mesi. Questo è in parte dovuto al fatto che le aziende si sono adattate meglio all'ambiente incerto in cui operano ormai da tempo. Tuttavia, mostra anche la resilienza del settore aziendale europeo, che ha affrontato una crescita lenta e diversi shock negli ultimi anni, ma sta mostrando segni di una ripresa più sostenuta quest'anno. La crescita del PIL europeo dovrebbe essere di 1,6% quest'anno. Mentre questo è il terzo anno consecutivo di bassa crescita per l'Europa, è anche la cifra più alta finora dalla crisi finanziaria".

Brexit e rischi politici

37% dei CFO hanno detto che i negoziati per l'uscita dei britannici dall'Unione Europea danneggeranno il loro business, mentre 50% non si aspettano alcun impatto. Il 5% crede che l'uscita avrà un impatto positivo. Il sentimento negativo è più forte nel Regno Unito, con 65% che credono che la Brexit danneggerà lo sviluppo economico. Tuttavia, l'imminente Brexit sta causando preoccupazione anche tra i CFO in Portogallo (52%), Olanda e Irlanda (48% ciascuno). In Svizzera, l'umore è un po' più ottimista, ma il 23% esprime ancora preoccupazione.

Ai CFO è stato anche chiesto quali aspetti di una potenziale Brexit influenzerebbero maggiormente le loro aziende. In risposta a questa domanda, i partecipanti di 14 paesi hanno detto che l'aumento della complessità e dei costi normativi avrebbe l'impatto più grave. Sono state menzionate anche le restrizioni alla mobilità del lavoro e le ridotte opportunità di esportazione dovute alle barriere non tariffarie al commercio.

Nel complesso, l'incertezza geopolitica ed economica è stata classificata come il più grande fattore di rischio per le imprese il prossimo anno dagli intervistati in nove paesi, mentre la debolezza della domanda interna è stata citata come il più grande rischio in quattro paesi. Entrambi i fattori sono visti con preoccupazione anche in Svizzera, mentre il rischio valutario è menzionato più frequentemente e anche i rischi monetari e le questioni normative sono in cima alla lista.

Michael Grampp commenta: "Le aziende di tutta Europa hanno dovuto affrontare vari shock politici durante l'estate, che hanno portato ad un alto livello di incertezza. La Brexit è in cima alla lista. Più di un terzo dei CFO europei ha detto che i negoziati per l'uscita dei britannici dall'UE avranno un impatto negativo sul loro business. Le preoccupazioni per i cambiamenti normativi sono le più pesanti, ma anche le restrizioni sulla mobilità del lavoro e le opportunità di esportazione sono citate come rischi per le imprese europee".

"Tuttavia, la Brexit non è l'unica preoccupazione degli europei. L'incertezza politica sentita in vari gradi in paesi dalla Spagna alla Turchia, le prossime elezioni in Francia e Germania e ora, naturalmente, il risultato delle elezioni americane stanno causando preoccupazione nei consigli di amministrazione delle aziende".

Fonte: www.deloitte.ch

Il consumo di carburante e le emissioni di CO2 dei nuovi furgoni sono diminuiti significativamente. Questo può essere spiegato, tra l'altro, dall'effetto dell'obiettivo della flotta UE per i veicoli commerciali leggeri. Qui, la media della flotta di veicoli appena venduti può emettere un massimo di 175 grammi di CO2 per chilometro dal 2017, e un valore obiettivo di 147 g/km si applica dal 2020. Anche se questi obiettivi di flotta non si applicano ancora alla Svizzera, gli acquirenti svizzeri di furgoni beneficeranno del fatto che i produttori puntano sempre più su motori più efficienti.
Nelle categorie di veicoli che ottengono la valutazione più alta di cinque stelle nella lista ambientale dei furgoni, ci sono prevalentemente modelli alimentati a gas. Questi sono i modelli Fiat Panda Van 0.9, Fiorino 1.4, Doblò Cargo 1.4, così come VW Caddy 1.4, Opel Combo 1.4 e Piaggio Porter 1.3. Anche il Ford Transit Courier 1.0 SCTi a benzina ottiene cinque stelle.

La gamma di furgoni elettrici ecologici è attualmente ancora modesta. Tuttavia, le marche Citroën, Peugeot, Renault, Nissan, Iveco e Piaggio offrono una piccola selezione di furgoni elettrici.

La lista ambientale van è l'unico rating ambientale di questo tipo in Svizzera e tiene conto dell'impatto sul clima, la salute e l'ambiente. L'emissione del gas serra biossido di carbonio (CO2) è il criterio di valutazione più importante. Il "Van Environmental List 2017" è disponibile sul sito web www.lieferwagen-umweltliste.ch può essere trovato come file pdf. Il database interattivo di furgoni e minibus è anche disponibile sullo stesso sito web.

Fonte: TCS

La Banca Alternativa Svizzera (ABS) e Oikocredit lanciano il primo conto di risparmio regolare della Svizzera con il quale i clienti della banca svizzera possono creare benefici sociali ed ecologici diretti nei paesi in via di sviluppo.

I risparmiatori versano denaro nell'ABS sulla base del Conto di supporto Oikocredit uno. Come per qualsiasi altro conto, la banca garantisce la sicurezza dei fondi. Come parte del partenariato, l'ABS concede un prestito per un importo pari ai fondi investiti a Oikocredit International, con sede nei Paesi Bassi. La cooperativa di investimento socialmente orientata utilizza i fondi per finanziare organizzazioni partner in oltre 70 paesi in via di sviluppo.

Questo permette piccoli prestiti a persone economicamente attive sul posto, promuove le energie rinnovabili o fornisce finanziamenti a cooperative di piccoli proprietari che producono, per esempio, cibo equo e solidale per il proprio mercato o per l'esportazione in Svizzera. Con oltre quarant'anni di esperienza in questo campo, Oikocredit è una delle principali istituzioni private del mondo per il finanziamento dello sviluppo sostenibile.

Lo studio mostra che la consapevolezza e il rating sono fattori importanti nella scelta di un particolare fornitore di garanzie e fideiussioni.

Il mercato svizzero delle fideiussioni è composto da mercati bancari e assicurativi, per cui la relazione con la banca è tradizionalmente fortemente ancorata in Svizzera e gode di un'ampia accettazione. Tuttavia, le aziende si rivolgono sempre più alle compagnie di assicurazione come garanti, perché sono più flessibili in termini di condizioni e design/formulazione del contratto, il che sta diventando sempre più importante. A livello internazionale, il mercato delle fideiussioni è anche dominato dalle banche nella maggior parte dei paesi, ma gli assicuratori stanno emergendo sempre più come fornitori competitivi.

SML si aspetta che le crescenti regolamentazioni come Basilea III e Solvency II cambieranno le condizioni quadro per le garanzie. Poiché Solvency II ha effetti meno gravi sul mercato assicurativo, le soluzioni assicurative corrispondenti potrebbero diventare più attraenti a lungo termine.

Requisiti di conformità con le garanzie

Nel corso di 15 interviste qualitative con aziende leader nell'industria dei macchinari, dell'elettricità e dei metalli, SML ha scoperto che le linee guida interne del gruppo, come i requisiti di conformità, richiedono sempre più spesso garanzie e fideiussioni per determinate transazioni. Soprattutto nell'industria dell'approvvigionamento, della manutenzione, del commercio al dettaglio e in una certa misura anche nell'industria dei beni capitali, sono soprattutto i clienti che richiedono uno strumento di copertura come una garanzia o una fideiussione.

Lo studio mostra anche che le garanzie sono obbligatorie oltre una certa dimensione del progetto. Questo è particolarmente vero per i grandi progetti nei settori delle infrastrutture, dell'energia e dei beni capitali. Inoltre, i gruppi internazionali sono più dipendenti dalle garanzie, sia a causa di linee guida interne, sia per esigenze di conformità o perché sono nuovi clienti con i quali si deve prima stabilire un rapporto di fiducia. Pertanto, SML e le aziende intervistate presumono che la necessità di strumenti di copertura tenderà ad aumentare. Tuttavia, le garanzie rappresentano una voce di costo non trascurabile per le imprese svizzere.

Valutazioni importanti per i clienti

Lo studio mostra che la consapevolezza e il rating sono fattori importanti per la scelta di un particolare fornitore di garanzie e fideiussioni. La conclusione e le soluzioni di gestione online non complicate sono tanto richieste quanto la velocità e la completezza dell'offerta. Da non dimenticare, oltre all'esperienza e alla competenza nella consulenza, è il contatto personale, che è molto apprezzato.

Mercato in crescita con potenziale

Secondo SML, il mercato delle fideiussioni è cresciuto costantemente a circa +6% tra il 2011 e il 2014. Nel complesso, il 50% del mercato è dominato dalle obbligazioni di noleggio e costruzione. La domanda di fideiussioni dipende molto dal rispettivo settore. La SML si aspetta che il crescente orientamento all'esportazione delle PMI svizzere dia una spinta al mercato delle fideiussioni.

Per lo studio completo sotto questo Link

Engagement Migros promuove il programma Venture Kick nell'ambito di un pilota di due anni. Questo promuove idee imprenditoriali innovative da tutti i settori, dalle prime fasi fino alla fondazione di un'azienda. Dalla sua creazione nel 2007, Venture Kick ha sviluppato un processo di grande successo basato sulla responsabilizzazione, l'accelerazione e un processo di selezione competitivo.

La Svizzera come centro di innovazione

Engagement Migros facilita progetti pionieristici nel cambiamento sociale, dal 2015 anche nel settore economico. L'accento è posto sul rafforzamento della Svizzera come centro d'innovazione e sulla promozione della creazione di valore digitale in Svizzera. Engagement Migros è stato anche il primo partner a sostenere l'implementazione pilota del Kickstart Accelerator, che si è recentemente concluso a Zurigo.

Il fondo di sostegno è finanziato dalle aziende del gruppo Migros per una decina di milioni di franchi all'anno e permette così di realizzare circa 50 progetti pionieristici. Engagement Migros integra il Percento culturale Migros dal 2012.

Venture Kick, un'iniziativa della Venture Kick Foundation, è finanziata da: Förderfonds Engagement Migros, Gebert Rüf Stiftung, Ernst Göhner Stiftung, Fondation ProTechno, Fondation Lombard Odier, Debiopharm Group, Rising Tide Foundation, ESA BIC Switzerland, André Hoffmann, Hansjörg Wyss e Martin Haefner.

Potete trovare maggiori dettagli sui programmi di finanziamento su www.venturekick.ch e www.engagement-migros.ch

L'Energietal Toggenburg e i suoi 12 comuni stanno progettando qualcosa di grande: entro il 2034, l'energia consumata nella valle sarà prodotta da fonti rinnovabili. L'associazione Toggenburg Energy Valley sta già lavorando attivamente per questo obiettivo. Con il progetto "Educazione all'energia sostenibile" (NEB), ha introdotto un'educazione energetica pratica per la prossima generazione nelle scuole di Wattwil Krinau e Mosnang.

Nel suo ultimo libro "Globi e l'energia", Globi insegna ai bambini perché il clima sta cambiando e cosa possono fare al riguardo. L'idea del libro Globi è venuta dal Förderverein stesso, che è stato anche coinvolto nella realizzazione del contenuto. La seconda pietra miliare del progetto NEB sono le visite ai cosiddetti luoghi dell'energia. Alla cascata nella Steintal o alla centrale elettrica fluviale di Dreien vicino a Mosnang, i bambini imparano tutto sull'energia sostenibile. "In questo modo creiamo le basi per un'azione responsabile tra i bambini e i giovani e quindi per la realizzazione della nostra visione di una valle energeticamente autosufficiente", dice Thomas Grob, presidente dell'associazione di sostegno. Con questo progetto, Energietal Toggenburg ha veramente guadagnato il premio in denaro di 50.000 franchi per il premio principale dello Zurich Climate Prize 2016.

Joachim Masur, CEO Zurich Svizzera: "È esemplare come la conoscenza sia ancorata in modo simpatico con Globi e collegata nella pratica con esempi dalla natura. Ci congratuliamo calorosamente con il Förderverein Toggenburg e la comunità scolastica di Wattwil Krinau per questo risultato".

Premio speciale per le start-up: più è curvo, meglio è
La start-up "Zum guten Heinrich" (Al buon Heinrich) ricicla ciò che non si trova sulla tavola del supermercato: frutta e verdura storta. Da qui, i giovani imprenditori creano menu di catering vegani e vegetariani per eventi aziendali e privati nella zona di Zurigo. "In questo modo, contribuiamo a ridurre lo spreco di risorse e mostriamo alla gente che il cibo non conforme è impeccabile e gustoso", dice Lukas Bühler, co-fondatore della start-up. Con l'idea "No Waste", la giuria ha assegnato a "Zum guten Heinrich" il premio speciale per le start-up con un premio in denaro di 25.000 CHF.

Ogni ottobre, EY Svizzera presenta l'ambito premio Entrepreneur Of The Year in una scintillante serata di gala. Questo premio, riconosciuto a livello nazionale e internazionale, onora gli imprenditori più innovativi e di successo del nostro paese. Roland Brack di Argovia è uno di loro. Il fondatore del rivenditore specializzato online BRACK.CH con sede a Mägenwil era uno dei finalisti nella categoria servizi/commercio quest'anno.

Non era abbastanza per Brack per vincere. Tuttavia, il 28 ottobre 2016, ha anche ricevuto un premio in un gala all'Hotel Royal Savoy di Losanna per il suo lavoro imprenditoriale e il suo impegno dentro e fuori la sua azienda. "Essere finalista è stato un grande onore per me. Anche se alla fine non è stato sufficiente per vincere, sono molto orgoglioso di poter guardare indietro ad una storia aziendale di successo", spiega Roland Brack.

Il rivenditore specializzato online BRACK.CH è stato recentemente premiato con lo Swiss Employer Award 2016 e con l'ICT Education and Training Award 2016.

http://www.brack.ch

Tutti parlano di digitalizzazione. Ma quando si tratta di processi tra cittadini e autorità, cioè di e-government, la Svizzera è ancora indietro rispetto ad altri Paesi. Ciò si ripercuote sull'ubicazione dell'azienda. Perché nel XXI secolo i cittadini vogliono lavorare in modo efficiente, trasparente, semplice e soprattutto elettronico con le istituzioni statali. Lo studio pubblicato a giugno ha ora identificato i prerequisiti politicamente e tecnologicamente rilevanti per l'implementazione del fascicolo del cittadino elettronico. Questo "dossier del cittadino elettronico" è una piattaforma elettronica per ogni persona che vive in Svizzera. Possono memorizzare e modificare volontariamente i dati rilevanti e autorizzare altri soggetti ad accedere a tali dati. L'obiettivo è quello di facilitare lo scambio di dati tra individui, aziende ed enti governativi.

Procedure amministrative digitali

In futuro dovrebbe essere sempre più possibile svolgere per via elettronica procedure amministrative frequenti, come l'iscrizione e la cancellazione al cambio di residenza. "Le PMI dovrebbero poter ottenere i permessi online anche di sabato", ha dichiarato Martin Pletscher di economiesuisse, citando un altro possibile requisito dell'e-government. Pletscher ha partecipato al dibattito insieme alla Consigliera nazionale Kathy Riklin, al Prof. Dr. Matthias Finger - che ha condotto scientificamente il suddetto studio - e a Renato Gunc, Presidente dell'associazione eGov Svizzera. Il 1° novembre il tenore di base sembrava unanime: l'e-government dovrebbe deliberatamente concentrarsi sulla digitalizzazione dei processi amministrativi quotidiani. Implementazioni di più ampia portata, come il voto elettronico, non sono ancora praticabili al momento.

900 milioni di franchi potrebbero essere risparmiati

Secondo Martin Pletscher, "digitalizzazione" non significa semplicemente trasferire il mondo analogico su Internet. Lo sviluppo di un dossier elettronico del cittadino deve anche mettere in discussione le norme esistenti per poterle smantellare, se necessario. Il Prof. Finger ha fatto eco a questo sentimento: "Il vantaggio dell'e-government sta nella sua efficienza e nei suoi benefici economici. Inoltre, la digitalizzazione deve essere coerente: "Non si può lasciare aperto un interruttore analogico allo stesso tempo", ha affermato Martin Pletscher, che ha messo in guardia da costose duplicazioni in questo contesto. In termini di costi, lo studio in discussione stima i costi di implementazione una tantum a circa 300 milioni di franchi svizzeri, ma i risparmi annuali a circa 900 milioni. In cambio, "i servizi pubblici e i processi politici potrebbero essere migliorati e l'attuazione delle politiche statali facilitata", si legge nello studio.

"Non coltivare paure"

In linea di principio, i prerequisiti tecnologici sarebbero tutti presenti. Ma secondo lo studio di eGov, ci sono altri criteri principali che Renato Gunc ha menzionato durante la tavola rotonda:

• "Il cittadino è al centro": i cittadini devono rimanere proprietari dei loro dati e delle loro informazioni.
• "Trasparenza e fiducia": lo Stato o un partner affidabile deve fornire il dossier del cittadino elettronico. Le informazioni, le fonti e l'accesso ai dati devono essere trasparenti.
• "Sicurezza": gli operatori devono essere in grado di garantire la sicurezza dei dati e delle informazioni.
• "Decentrato, ma completo": i dati possono essere gestiti in modo decentralizzato e vengono compilati solo durante un'applicazione o un'interrogazione. Tutti i compiti amministrativi ufficiali e importanti dovrebbero poter essere gestiti con il dossier del cittadino elettronico.

Inoltre, la responsabilità del dossier del cittadino elettronico nella Confederazione deve essere assegnata a un unico dipartimento. È proprio la struttura federalista della Svizzera a rendere difficile l'introduzione dell'e-government. Si sono sviluppati molti sistemi comunali e cantonali non compatibili tra loro. Nel corso della discussione, la consigliera nazionale Kathy Riklin ha chiesto la fine del "cantonalismo". E ha fatto appello affinché si vedano soprattutto le opportunità. "C'è ancora troppa semplice gestione della paura", ha detto.

Testo: Thomas Berner / pd

Ulteriori informazioni sul tema dell'e-government e del fascicolo elettronico del cittadino: www.egov-schweiz.ch