Logistica e mobilità del futuro

La digitalizzazione, le nuove soluzioni di mobilità e le mutate esigenze sociali stanno cambiando i mercati e i modelli di business. Gli esperti hanno discusso le sfide e le soluzioni che le aziende stanno utilizzando per affrontare questi cambiamenti in occasione di un evento sulle migliori pratiche organizzato dal Associazione svizzera di esportazione in collaborazione con la società di logistica Dachser. Circa 90 partecipanti hanno raggiunto lo Switzerland Innovation Park di Dübendorf.

Quando l'AI promuove la media

L'intelligenza artificiale è attualmente considerata il principale motore della digitalizzazione. "Siete ancora all'avanguardia o state già seguendo?", ha chiesto il Prof. Dr. Raphael Boemelburg dell'Università di Scienze Applicate della Svizzera nord-occidentale in merito allo sviluppo dell'IA generativa (Gen AI). Ha osservato che sono ancora in corso molte sperimentazioni senza che la domanda sul ROI trovi risposta. Con l'aiuto dell'IA si possono ottenere aumenti di efficienza, ma l'impatto commerciale è spesso inferiore a quello sperato, secondo Boemelburg. Molte aziende lavorano ancora secondo il principio "Bring your own AI". Questo perché se i dipendenti preferiscono utilizzare i propri strumenti di IA piuttosto che quelli forniti dall'azienda, l'impatto dell'utilizzo dell'IA non può essere misurato. L'oratore ha anche confutato l'idea che gli esseri umani siano superiori all'IA quando si tratta di creatività. Gli studi hanno dimostrato che l'uso dell'IA aumenta la qualità del 40%. Tuttavia, le idee create dall'IA sono simili: "A lungo andare, molte cose si sviluppano in un pastone uniforme", ha affermato il relatore. Ha inoltre sottolineato il pericolo che il controllo diventi sempre più superficiale con l'aumentare della velocità. Sono quindi necessari sistemi più robusti per garantire la qualità della Gen AI. Potrebbe diventare particolarmente difficile se i dipendenti prendono decisioni basate su analisi dei dati supportate dall'IA e cadono nella trappola di fidarsi ciecamente della tecnologia.

Con i robot sull'ultimo miglio

La robotica è un altro campo della tecnologia che sta facendo molti progressi. Marko Bjelonic, CEO e cofondatore di RIVR, ha accompagnato il pubblico in un viaggio nelle applicazioni dell'intelligenza artificiale nel mondo fisico. In particolare, ha presentato i robot ambulanti che consegnano le merci direttamente alla porta di casa. La combinazione di gambe e ruote rende questi dispositivi abbastanza flessibili da svolgere la loro missione anche su terreni topograficamente difficili. Tuttavia, i robot devono anche essere addestrati, utilizzando dati provenienti dal "mondo reale" combinati con la simulazione.

FELFEL potrebbe probabilmente avere bisogno di robot come questo: l'azienda, fondata nel 2014, è diventata nel frattempo un fornitore affermato di catering di alta qualità sul posto di lavoro. I frigoriferi intelligenti di FELFEL calcolano quando è necessario riordinare i menu in base alla domanda e alla data di scadenza. I menu vengono prelevati nel centro logistico dell'azienda e consegnati di notte. Questa potrebbe essere un'applicazione per i robot. Tuttavia, poiché i frigoriferi di FELFEL sono spesso situati in luoghi che richiedono norme di accesso speciali, il processo di consegna rimane per il momento di competenza dell'uomo, come ha spiegato il COO di FELFEL Hanne Dinkel nella sua presentazione.

Imparare a gestire la complessità

Gestire meglio la complessità e sfruttare le opportunità di ottimizzazione: La successiva tavola rotonda con il Prof. Dr. Herbert Ruile, Presidente dell'Associazione Rete Logistica Svizzera, Alexander Hefele, CEO di AMZ Racing, e Andrea Claudio Thöny, Responsabile Sviluppo Immobiliare di HRS Real Estate AG, si è concentrata sui sistemi sostenibili di trasporto, logistica e creazione di valore. In altre parole, si è trattato di diverse forme di complessità: mentre AMZ Racing si occupa di sviluppare un'auto da corsa da zero ogni anno con un team completamente nuovo, lo sviluppo immobiliare - dimostrato in modo specifico nel Parco dell'Innovazione di Dübendorf - si basa su forti dipendenze da un'ampia varietà di soggetti interessati. È necessario pensare a diversi scenari, afferma Andrea Claudio Thöny. Il trucco è gestire il contrasto tra stabilità e cambiamento". Herbert Ruile non può che essere d'accordo. "Questo vale anche per la catena di fornitura". I relatori hanno concordato sul fatto che gestire la complessità è una questione di mentalità. Herbert Ruile raccomanda di esternalizzare costantemente i processi semplici. L'esperienza di Alexander Hefele è quella di affidare molte responsabilità direttamente al team. Andrea Claudio Thöny ritiene che il pensiero sistemico sia particolarmente importante. "Gli specialisti non risolvono i problemi, spesso causano più caos".

Logistica guidata dalla tecnologia

Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) e membro del Consiglio di Amministrazione di DACHSER SE, ha concluso il programma. Ha mostrato come la tecnologia ha cambiato e continuerà a cambiare i processi logistici. Dachser ha investito circa 500 milioni di euro nel 2024, gran parte dei quali sono stati investiti nell'IT. "L'intelligenza artificiale è ovunque, ma non nel margine di contribuzione", ha rivelato Stefan Hohm. E nonostante la tecnologia, la logistica rimane un'attività basata sulle persone. Utilizzando vari esempi - ad esempio gli esoscheletri per facilitare il sollevamento dei carichi o l'uso di gemelli digitali per l'utilizzo ottimale dello spazio di magazzino - Stefan Hohm ha dimostrato l'uso diversificato della tecnologia in Dachser. Molte di queste sono state sviluppate insieme ai partner. Dachser sta sfruttando il potenziale dell'IA, perché: "Le aziende di logistica che non affrontano l'IA non sopravvivranno sul mercato", afferma Stefan Hohm. Tuttavia, è necessario tenere a mente anche i rischi: Protezione dei dati, questioni etiche e legali. Stefan Hohm ha anche messo in guardia dal diventare troppo dipendenti dalla tecnologia.

La conclusione - anche per l'intera conferenza - è stata che sono necessari chiarezza, coraggio e cooperazione per affrontare le sfide del futuro, e non solo nel settore della logistica.