{"id":230,"date":"2016-02-26T14:52:02","date_gmt":"2016-02-26T13:52:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/?p=230"},"modified":"2016-02-26T14:52:02","modified_gmt":"2016-02-26T13:52:02","slug":"auto-umweltliste-diesel-sind-immer-noch-nicht-sauber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.organisator.ch\/it\/allgemein\/2016-02-26\/auto-umweltliste-diesel-sind-immer-noch-nicht-sauber\/","title":{"rendered":"Elenco ambientale dell'auto: I diesel non sono ancora puliti"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_231\" aria-describedby=\"caption-attachment-231\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Auto-Umweltliste-Diesel-sind-immer-noch-nicht-sauber-umweltperspektiven.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-231\" src=\"\/\/dev.umweltperspektiven.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Auto-Umweltliste-Diesel-sind-immer-noch-nicht-sauber-umweltperspektiven-580x1000.jpg\" alt=\"I veicoli a gas sono ancora in testa nella classifica ambientale.\" width=\"580\" height=\"1000\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-231\" class=\"wp-caption-text\">I veicoli a gas sono ancora in testa nella classifica ambientale.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nel suo nuovo <a href=\"http:\/\/www.verkehrsclub.ch\/auto-umweltliste\/\" target=\"_blank\" data-cke-saved-href=\"\/\/www.verkehrsclub.ch\/auto-umweltliste\/\" rel=\"noopener\">Elenco ambientale auto 2016<\/a> il VCS Verkehrs-Club der Schweiz raccomanda di aspettare prima di acquistare un'auto diesel. Questo perch\u00e9 il valore limite di ossido di azoto per le auto diesel si applica solo alla certificazione sul banco di prova. Nel funzionamento reale, tuttavia, le auto diesel emettono ancora diverse volte pi\u00f9 ossidi di azoto tossici (NOx).<\/p>\n<p>Tuttavia, grazie all'introduzione di nuovi regolamenti sui test, i cosiddetti Real Drive Emission Test (RDE test), i modelli diesel saranno presto molto pi\u00f9 puliti. Il modo pi\u00f9 ecologico di guidare in questo paese continua ad essere il gas naturale\/biogas. Come l'anno precedente, le tre auto a gas naturale identiche VW eco up!, Skoda Citigo e Seat Mii guidano la Auto-Umweltliste 2016.<\/p>\n<p><strong>Aumento delle vendite di auto diesel<\/strong><\/p>\n<p>Negli agglomerati urbani e lungo le strade trafficate, il valore limite di immissione di NOx non \u00e8 rispettato, e le emissioni non sono praticamente diminuite negli ultimi anni. Ci\u00f2 \u00e8 dovuto all'aumento delle vendite di auto diesel, che emettono ancora dieci volte pi\u00f9 ossido di azoto delle auto a benzina. Anche se il limite consentito \u00e8 stato abbassato da 180 mg\/km a 80 mg\/km all'inizio di settembre 2014, in condizioni reali su strada i diesel emettono molte volte il carico inquinante consentito nel test.<\/p>\n<p>Molte misurazioni indipendenti di inquinanti sono state effettuate su decine di modelli intorno allo scandalo delle emissioni degli ultimi mesi. Secondo la Commissione UE e confermato dalle indagini dei laboratori federali svizzeri di prova dei materiali e di ricerca Empa, le emissioni di NOx delle moderne autovetture diesel (norma Euro 6) sono in realt\u00e0 in media cinque volte superiori al valore limite di 80 mg\/km applicabile sul banco dinamometrico.<\/p>\n<p>All'inizio di febbraio, il Parlamento europeo ha deciso di inasprire i limiti di emissione di NOx da settembre 2017. Sulla base di questi risultati, il sistema di valutazione dell'elenco Auto-Environmental sar\u00e0 adattato fino all'introduzione delle norme di prova pi\u00f9 severe con i test RDE e si aspetta un valore di emissione realistico di 400 mg\/km (5 \u00d7 80 mg\/km) per quanto riguarda NOx.<\/p>\n<p>I modelli diesel sono quindi temporaneamente quasi completamente scomparsi dalle classifiche per classe di veicolo. L'ultima lista ambientale auto del VCS sconsiglia quindi l'acquisto di questi modelli con tecnologia di pulizia dei gas di scarico presto obsoleta. Secondo le dichiarazioni delle case automobilistiche, tuttavia, i diesel che rispettano le norme pi\u00f9 severe sulle emissioni e saranno quindi significativamente pi\u00f9 puliti saranno sul mercato gi\u00e0 nel secondo trimestre del 2016. Questi modelli possono essere presi in considerazione solo a partire dall'aggiornamento di giugno dell'Auto-Environment List.<\/p>\n<p><strong>Auto a gas naturale\/biogas imbattibili al momento<\/strong><\/p>\n<p>Anche la 33esima edizione della Auto-Umweltliste \u00e8 dominata da modelli a gas naturale\/biogas. Oltre alle tre auto vincitrici VW eco up!, Skoda Citigo e Seat Mii, ci sono altri cinque modelli a gas naturale\/biogas nella classifica dei primi dieci. Le auto ibride, una volta dominanti, sono ancora rappresentate nella top ten con due modelli.<\/p>\n<p>Ci sono due ragioni per la superiorit\u00e0 delle auto a gas naturale\/biogas: Da un lato, la combustione del gas naturale produce meno CO2 rispetto ai motori a benzina o diesel, e dall'altro, al gas naturale svizzero viene aggiunto circa il 20% di biogas neutro per il clima proveniente da impianti di riciclaggio dei rifiuti. Questo \u00e8 il motivo per cui le auto a gas naturale hanno anche un punteggio migliore delle auto ibride nella lista Auto-Environment.<\/p>\n<p><strong>Auto elettriche - solo con elettricit\u00e0 rinnovabile<\/strong><\/p>\n<p>Il segmento delle auto elettriche \u00e8 cresciuto fortemente l'anno scorso. Delle auto puramente elettriche a batteria, 3257 unit\u00e0 sono state messe in funzione nel 2015 (anno precedente: 1659). Le nuove registrazioni di ibridi plug-in sono aumentate significativamente da 827 (2014) a 2279 (2015) veicoli. Al contrario, le vendite dei modelli ibridi \"normali\", che non possono essere caricati alla presa, hanno ristagnato. Nel 2014, le vendite sono state di 6027 unit\u00e0, solo leggermente al di sotto delle cifre di vendita del 2015 di 6191 autovetture.<\/p>\n<p>Gli esperti continuano a discutere sulla compatibilit\u00e0 ambientale delle auto elettriche. In ogni caso, il tipo di generazione elettrica \u00e8 decisivo. Una buona valutazione ambientale \u00e8 possibile solo se l'elettricit\u00e0 per l'azionamento \u00e8 generata in modo rinnovabile. Purtroppo, con poche eccezioni, gli sforzi dell'industria per utilizzare coerentemente l'elettricit\u00e0 sostenibile non sono ancora visibili. L'Auto-Umweltliste valuta i veicoli elettrici alimentati da elettricit\u00e0 verde secondo il marchio di qualit\u00e0 svizzero \"naturmade star\" in una compilazione separata.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In seiner neuen Auto-Umweltliste 2016 empfiehlt der VCS Verkehrs-Club der Schweiz, mit dem Kauf eines Dieselautos zuzuwarten. Denn der\u00a0Stickoxid-Grenzwert f\u00fcr Diesler gilt nur f\u00fcr die Zertifizierung auf dem Pr\u00fcfstand. Im Realbetrieb stossen Dieselautos dagegen noch ein Mehrfaches an giftigen Stickoxiden (NOx) aus. 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