{"id":2375,"date":"2019-08-13T17:58:03","date_gmt":"2019-08-13T15:58:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.umweltperspektiven.ch\/?p=2375"},"modified":"2022-02-09T11:06:52","modified_gmt":"2022-02-09T10:06:52","slug":"neue-sensorik-soll-die-luftqualitaet-in-staedten-verbessern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.organisator.ch\/it\/sustainability\/2019-08-13\/neue-sensorik-soll-die-luftqualitaet-in-staedten-verbessern\/","title":{"rendered":"Una nuova tecnologia di sensori per migliorare la qualit\u00e0 dell'aria nelle citt\u00e0"},"content":{"rendered":"
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Un nuovo progetto Horizon sta sviluppando sensori che possono rilevare i veicoli che passano sul lato della strada, sulle barriere antiurto o direttamente sui segnali stradali in pochi secondi. (Immagine simbolo: Unsplash)<\/figcaption><\/figure>\n

Cosa si intende per qualit\u00e0 dell'aria in un progetto di ricerca a livello europeo? In concreto, i ricercatori vogliono sviluppare nuovi sensori nel quadro del progetto di ricerca Horizon 2020 CARES (nuovi sensori che sono attaccati al bordo della strada, alle barriere antiurto o ai segnali stradali e rilevano i veicoli di passaggio in pochi secondi.<\/p>\n

\"Vogliamo monitorare le emissioni dei veicoli nelle citt\u00e0 e nelle zone ambientali in condizioni reali senza dover intervenire nel traffico a flusso libero\", spiega Alexander Bergmann, capo dell'Istituto per i sistemi di sensori elettronici alla TU Graz. Nel progetto, lui e il suo team sono principalmente responsabili di tutti gli aspetti della misurazione delle particelle - un'area in cui l'istituto \u00e8 una delle istituzioni leader a livello mondiale.<\/p>\n

Molteplici opzioni per la regolazione del traffico<\/strong><\/p>\n

\"L'obiettivo \u00e8 quello di utilizzare le misurazioni per determinare la classe di emissioni di ogni singolo veicolo\", spiega Bergmann. Le citt\u00e0 potrebbero, per esempio, introdurre una tassa di congestione basata sulle emissioni: pi\u00f9 alte sono le emissioni di scarico dell'auto, pi\u00f9 alta \u00e8 la tassa da pagare. I permessi di ingresso nelle zone ambientali potrebbero anche essere monitorati automaticamente, con barriere automatiche che si aprono solo se le emissioni inquinanti dell'auto che si avvicina sono all'interno della gamma normale. Infine, il sistema di sensori potrebbe essere utilizzato per identificare e rimuovere dalla circolazione quei veicoli in cui le prestazioni del motore e quindi le emissioni inquinanti sono state aumentate da filtri antiparticolato manipolati o dal chip tuning.<\/p>\n

Diapason come misuratori di particelle<\/strong><\/p>\n

Bergmann si aspetta che i sensori remoti a basso costo per la misurazione delle emissioni saranno pronti per la produzione in serie al pi\u00f9 tardi dopo la fine del progetto nel 2022. Tuttavia, si riferisce gi\u00e0 ai primi test promettenti presso l'Istituto, in cui vengono utilizzati diapason convenzionali. Questi sono messi in vibrazione da impulsi laser. Le particelle situate tra i rebbi del diapason sono stimolate dalla vibrazione e cominciano a \"cantare\" nel vero senso della parola. Ogni singola particella emette segnali acustici che vengono raccolti e riprodotti dal diapason. Pi\u00f9 particelle ci sono, pi\u00f9 forte \u00e8 il suono. Il volume pu\u00f2 quindi essere utilizzato per determinare quante particelle sono presenti nell'ambiente.<\/p>\n

La tecnica \u00e8 gi\u00e0 utilizzata con successo per le misurazioni di gas. \"Il nostro istituto \u00e8 stato ora in grado di dimostrare per la prima volta che questo funziona anche per le particelle e potrebbe essere una possibilit\u00e0 per un sensore a basso costo\", dice Bergmann. I ricercatori della TU Graz sperano che il metodo di misurazione si riveli anche nelle metropoli di Milano, Praga e Cracovia, dove le indagini vengono effettuate in funzione reale nell'ambito del progetto CARES.<\/p>\n

Il progetto di ricerca CARES \u00e8 finanziato nell'ambito del programma di ricerca e innovazione Horizon 2020 dell'Unione Europea con 3.326.735,50 EUR ed \u00e8 ancorato nel campo di competenza \"Information, Communication & Computing\", una delle cinque aree di interesse strategico della TU Graz.<\/p>\n

Partner di cooperazione:<\/p>\n