L'IA, partie intégrante de la gestion du transport et de la logistique
Une récente étude de référence de Descartes montre que 97% des chargeurs et prestataires logistiques européens interrogés utilisent l'intelligence artificielle, de la saisie automatisée des données à l'optimisation des itinéraires. Les entreprises qui réussissent particulièrement bien sur le plan financier utilisent l'IA de manière stratégique et se distinguent ainsi clairement de la masse.
L'intelligence artificielle n'est plus un sujet d'avenir dans le secteur européen du transport et de la logistique. C'est ce que montre la dernière étude comparative européenne de Descartes sur la gestion du transport, pour laquelle 300 décideurs de haut niveau ont été interrogés chez des chargeurs et des prestataires de services logistiques. Selon cette étude, 97 % des personnes interrogées utilisent l'IA pour transformer leurs processus de transport, de la saisie automatisée des données à l'optimisation des itinéraires.
«La question n'est plus de savoir si les entreprises utilisent l'IA, mais à quel point elle est intégrée dans les processus décisionnels et opérationnels. Et c'est là que les leaders du marché se démarquent», explique Elmer Spruijt, VP Transport Management EMEA chez Descartes.
Les leaders utilisent l'IA de manière plus stratégique
Bien que l'IA soit utilisée dans l'ensemble du secteur, les entreprises financièrement performantes sont clairement à l'avant-garde. Au sein de ce groupe, 61% utilisent l'IA pour la saisie automatisée de données et 52% pour les prévisions de fret. Il est particulièrement frappant de constater que les leaders du marché utilisent l'IA plus souvent que les autres pour des applications stratégiques, telles que l'optimisation dynamique des prix et la planification des rampes (39 % chacun).
L'IA à grande échelle : l'automatisation en point de mire
Si l'on considère l'ensemble du secteur, l'utilisation de l'IA dans le domaine du transport et de la logistique se concentre principalement sur l'automatisation des processus et l'amélioration de la prise de décision. Ainsi, 41% des personnes interrogées utilisent l'IA pour automatiser la saisie de données et pour préparer des données non structurées. 37 pour cent utilisent l'IA pour optimiser les itinéraires et les chargements, 32 pour cent pour le regroupement des chargements et l'achat de capacités. En outre, 29 % des personnes interrogées ont déclaré utiliser l'IA pour les prévisions de fret.
Les chargeurs devancent les prestataires de services logistiques
L'étude révèle en outre une avance technologique des chargeurs sur les prestataires de services logistiques. Ainsi, 45 pour cent des chargeurs utilisent l'IA pour l'automatisation de la saisie des données, contre 36 pour cent des prestataires logistiques. Une différence similaire apparaît dans l'optimisation des itinéraires et des chargements : 42 pour cent des chargeurs et 31 pour cent des prestataires logistiques utilisent l'IA à cet effet. Cela reflète la forte volonté d'investissement technologique, en particulier chez les chargeurs, qui va de pair avec leur responsabilité directe dans la chaîne logistique.
L'IA générative, une priorité claire
Au-delà des domaines d'application actuels, l'IA générative revêt une importance stratégique croissante. Un quart des personnes interrogées (25%) citent l'introduction d'outils d'IA générative comme une stratégie importante pour améliorer les opérations et le service client.
Depuis 2017, Descartes réalise chaque année une étude de référence auprès des responsables du transport et de la logistique afin d'analyser les stratégies, les approches opérationnelles et les attentes dans le secteur. Pour la partie européenne de l'étude actuelle, 300 cadres supérieurs de la gestion du transport ont été interrogés - 75 en Allemagne, 75 au Royaume-Uni, 75 en France ainsi que 75 en Belgique et aux Pays-Bas.
Source : www.descartes.com
