Electra devient eMSP : une application pour 800 000 bornes de recharge en Europe

Electra, pionnier européen de la recharge rapide et leader du marché des bornes de recharge rapide en France et en Belgique, franchit une étape décisive : à compter du 29 juin 2026, l'entreprise deviendra un fournisseur de services de mobilité électrique (eMSP). L’application Electra donnera ainsi accès à environ 800 000 bornes de recharge en Europe, disponibles via de nombreux grands réseaux publics de recharge. En Suisse, on compte plus de 15 000 bornes de recharge.

L'application évolue ainsi d'un simple outil de recharge aux bornes Electra vers une plateforme européenne dédiée à la mobilité électrique. Les conducteurs et conductrices peuvent trouver des points de recharge, les comparer, s'y rendre et lancer la recharge, qu'ils se trouvent à une station Electra ou à un autre point de recharge public.

« La mobilité électrique ne doit pas échouer parce que les conducteurs doivent jongler entre différentes applications, cartes de recharge et modèles tarifaires », déclare Alessandro Inderbitzin, directeur général pour la Suisse, l'Allemagne et l'Autriche. « En adoptant l’eMSP, nous simplifions considérablement la recharge en Suisse et dans toute l’Europe : une seule application, une seule carte de recharge, aucun supplément sur le prix de la recharge. C’est exactement cette simplicité dont le marché a besoin. »

Des prix transparents, sans frais cachés

Avec le lancement d’eMSP, Electra mise sur la transparence en matière de tarification. Les utilisateurs voient le prix correspondant s’afficher dans l’application avant le début de la recharge, et celui-ci reste valable pendant toute la durée de la recharge. Pour les recharges effectuées sur d’autres réseaux, Electra ne facture aucun frais caché ni supplémentaire : aucune majoration n’est appliquée au prix de la recharge. Le coût de la recharge reste ainsi transparent, quel que soit le réseau utilisé.

En Suisse tout particulièrement, la transparence des prix est un facteur essentiel pour la confiance dans les infrastructures publiques de recharge. Au cours des derniers mois, Electra avait déjà misé sur une plus grande clarté en proposant des tarifs clairs dans son application, des formules d’abonnement et des informations tarifaires visibles sur les bornes. Le lancement de l’eMSP à l’échelle européenne étend désormais cette approche au-delà de son propre réseau.

Une carte de recharge pour l'Europe, Autocharge dans les stations Electra

Une fois la borne de recharge appropriée sélectionnée, le démarrage sur place doit également se dérouler de la manière la plus fluide possible. À l'avenir, les utilisateurs pourront, selon la borne, lancer la recharge directement depuis l'application Electra ou à l'aide de la carte de recharge Electra, sans avoir à changer d'application ni à créer de nouveaux comptes auprès des différents opérateurs.

Sur le réseau Electra, l'accès est encore plus simple : grâce à la fonction « Autocharge », la recharge démarre automatiquement dès que le véhicule est branché à la borne. Après une activation unique dans l'application, la borne reconnaît le véhicule et lance la recharge sans aucune autre étape. En Suisse, Electra étend son propre réseau à plus de 45 sites d’ici la fin de l’année et est d’ores et déjà le plus grand fournisseur de recharge rapide dans les villes de Zurich et de Berne.

L'application, un copilote intelligent

L'application Electra n'est plus seulement un outil permettant de lancer une recharge : elle devient une véritable plateforme, un copilote intelligent pour chaque trajet en voiture électrique. Au cœur de cette application se trouve un algorithme qui ne se contente pas d’afficher les bornes de recharge disponibles sur une carte, mais qui les évalue activement. Pour ce faire, l’application analyse en temps réel la puissance de recharge, la disponibilité, la fiabilité technique, l’emplacement et le prix. Le résultat n’est pas une simple liste, mais une réponse concrète : la borne de recharge la plus adaptée, et pas seulement la plus proche. Cette fonctionnalité est unique en son genre ; aucun autre eMSP ni aucun autre opérateur de réseau de recharge ne la propose actuellement.

Cette approche est particulièrement utile sur les longs trajets, en cas de forte affluence ou dans les villes proposant de nombreuses options de recharge. Lorsqu’une borne de recharge est occupée ou qu’une meilleure alternative est disponible à proximité, l’application propose directement une station adaptée. Les conducteurs peuvent définir leurs propres critères – tels que le prix, la distance ou la puissance de recharge – et l’algorithme s’adapte en conséquence. Le planificateur d’itinéraire intègre directement les arrêts de recharge dans la planification du trajet, que ce soit pour les trajets quotidiens, les vacances ou les voyages d’affaires.

Cela est rendu possible grâce à une technologie entièrement développée en interne par Electra : de l'algorithme de recommandation à la gestion dynamique de la charge, en passant par la plateforme eMSP. Chaque composant est conçu en interne, testé sur le réseau en production, puis déployé à l'échelle européenne.

« La meilleure borne de recharge n'est pas toujours celle qui se trouve le plus près », explique Inderbitzin. « Ce qui compte, c'est qu'elle soit disponible, rapide, fiable et que son prix soit raisonnable. C'est précisément cette décision que nous voulons épargner aux utilisateurs. »

Plus d'informations : www.go-electra.com